191不合理的要求[第1頁/共3頁]

不管信不信，這魚鷹在二十一世紀還是能夠是美國事故率最高的飛機，提早差未幾一百年的時候，有多麼坑爹想一想就曉得了。

一邊說，他一邊拿出了彆的一份檔案，持續安排道：“各個公司能夠對本身感興趣的範疇持續投入研，如果研勝利，則能夠獲得訂單嘉獎。”

“現在，德國空軍做以下的安排……福克・沃爾夫公司賣力出產現役戰役機，梅塞斯密特公司賣力開將來新式戰役機，容克公司賣力出產多用處飛機並且保持中型轟炸機出產，亨克爾公司賣力研大型運輸機，道尼爾公司賣力研長途計謀轟炸機！”戈林站起家來，公佈了空軍方麵的要求。??

彆的，提及德國二戰時候的設想師們，竟然搞過魚鷹如許的飛機，你敢信麼？

打消了這個號令以後，德國的轟炸機就能夠擺脫束縛，真正的走上公道展的門路了。

另一邊，福克・沃爾夫另有梅塞斯密特的設想師們也將近幸運的笑出聲來了。

“您的意義是說，讓我在F-19o戰役機的根本上，改裝一款水兵用戰役機出來？”譚克立即就會心道。

如許分派資本更合適德國空軍的展思路――用王牌戰役機去找仇敵的戰役機玩狗鬥。

在這個不公道的要求逼迫下，he-177轟炸機竟然采取了雙聯動佈局――在一側機翼上安裝兩台動機，但隻驅動一個螺旋槳。

也正因為如此，德國空軍高層仰仗著本身的好惡，要求德戎服備的統統轟炸機都必須具有爬升轟炸服從！

是的，你冇聽錯，統統轟炸機都要有這個服從！――厥後德國研製的he-177“重型”轟炸機，竟然也有這個要求！

如此奇葩的要求在全部二戰當中，在德國這個本來就資本不充沛的國度內，多到數不堪數。華侈了大量的資本不說，還華侈了大量的設想資本。

後者看向李樂，畢恭畢敬，帶著一種碰到了同業前輩的朝聖神采來：“我的元……您對我的啟真的是太大了，能夠說，來插手您的集會，比其他的事情首要多了。”

這就比如說，讓一個蘿莉控承認童顏**是不公道的要求，本身這輩子都隻能死在平胸範疇了。

同時，飛機出產公司也在合作的環境下，有了相稱大程度的壓力！這讓德國空軍能夠采購到最早進的飛機，用於同仇敵作戰。

操縱與空中近乎於成九十度角的角度，從高空當中爬升而下，本身就如同雄鷹普通，掠食著本身統治下的統統！

增加的體積能夠照顧更多的燃料，也能夠掛載更多的炸彈，動機散熱題目也會獲得處理，航程更遠安然性也更高……

如果分開引擎，製造真正的四引擎轟炸機，而不是讓動機擠在一起，為爬升轟炸縮小體積，那將來的德國轟炸機，看起來就公道的多了。

“我的天……終究打消了……”聽到戈林打消了轟炸機爬升要求的號令，亨克爾的工程師較著鬆了一口氣。

這和第三帝國以雄鷹作為本身的圖騰，的確就是不謀而合！日耳曼雄鷹，就應當如同斯圖卡轟炸機一樣，衝向本身的獵物！

何況，有些弊端最後德國設想師們本身改正過來了，有些弊端一向到戰役結束都冇有被改正過來――那豈不是悲劇了？

不難假想，如果老誠懇實把he-177做成四引擎計謀轟炸機，德國會不會真的幫襯烏拉爾產業區，讓斯大林咀嚼一下計謀轟炸的滋味。