21要改的事情太多太多[第1頁/共3頁]

MW50能夠製止爆燃，起到近似中冷器的感化，GM1增加進入氣缸的氧含量，起到近似二級增壓的感化……

李樂曉得厥後DB發動機也在想體例改進，一樣嘗試過二級增壓，比如失利了的DB628，但是既不設置中冷器，又試圖凹凸空兼顧，非常合情公道的悲劇了。

第二，在高空的時候，普通來講增壓器能夠供應充足的壓力，但是，我們都曉得緊縮氛圍會導致氛圍溫度急劇上升從而導致爆燃，這就構成了高空爆燃瓶頸。

增加排量較著是吃力不奉迎的行動，真正起到感化的還是MW50另有GM1這兩個黑科技外掛。

德國人彷彿非常喜好通用，卻又在真正應當通用的處所健忘了本身的愛好。

除了說一句悲催的逼迫症患者，有甚麼體例來描述呢？

並且這位元首大人，比譚克設想中的還要體味技術，乃至能夠說是精通技術。

“並且親身主持這個集會，為帝國航空發動機，以及飛機設想製造指明將來的門路。”

一樣的，從兵士用的手槍、步槍，一向到龐大的飛機坦克……這麼多兵器和體係，都需求改進，如何能夠是他李樂一小我能夠完成的？

實際上，厥後英國人在噴火戰役機的發動機上，恰是這麼做的。

他伸了一個懶腰，然後叫來了秘書鮑曼，聽了一遍明天的安排，並且彌補安排了他本身感興趣的一些會晤，然後就回到了本身的寢室。

作為一名二戰兵器迷，李樂對這一期間的各種軍事兵器都有體味。他曉得在1940年的時候，DB發動機相對更優勝一些，這主如果因為其采取了很多時髦的技術。

不過遺憾的是，試牟利用這兩蒔花梢玩意讓DB兼顧凹凸空的德國工程師們，又一次得不償失了。

他要改進的東西另有太多太多，實際上德國在二戰的時候那看似逆天的產業科技體係，在後代看來大多數都是點歪了科技樹的矗立獨行。

不過，李樂也曉得，在當時前提下，想要有效地提多發動機功率，最簡練的體例有兩種：增加發動機排量、增加進氣壓。

起碼，能把4個發動機塞進兩個發動機艙的德國工程師們，設想出一款堪比B-17的轟炸機來還不是甚麼太困難的事情。

站在他這個專業人士的角度上來看，李樂如果不是元首，到飛機公司去招聘個副總工程師，那是一點兒題目都冇有的。

底子的啟事在於彆的兩點：

“您對航空器以及其利用的發動機的瞭解和認知，已經超出了大多數專業範疇的工程師，我本人在此次說話中受益匪淺。”

將房門關上，李樂看了一眼牆壁上掛著的鐘表，才發明已經是半夜了。他打了一個哈欠，然後結束了這一天繁忙的事情。

其次，高標號燃油這個在利比亞油田建立起來之前，底子冇有有效的處理體例。

“我會支撐您，並且立即展開新式飛機的設想事情。我的元首！”譚克在分開的時候，還是是滿臉崇拜的神采。

顛末李樂的一陣忽悠，譚克已經深切體味到，麵前看上去非常先進的DB係列發動機，利用的新式技術會在將來留下如何的改進隱患。

相反元首對較著有些粗枝大葉，渾厚霸道的FW-190戰役機更友愛一些。

人們都說虎式坦克是一場產業災害，但是詳細要如何改進，就是眾說紛繁了。