240地中海亂局[第1頁/共3頁]

現在，這個倔強的老頭麵對的最大題目是，地中海航路現在差未幾完整要被封死了，本來還能不顧喪失投運一批物質顛末地中海，再過幾天能夠就一噸都冇法運輸了。

說明白一些，就是這支意大利艦隊所做的統統，都是在吸引英國皇家水兵地中海艦隊的重視力，儘量不讓英國的地中海艦隊去找軸心國地中海航路的費事。

典範的讓馬兒跑還不讓馬兒吃草的悲劇――德國和意大利比來的運輸力量，真的是對馬耳他有些力不從心。

落空了地中海航路，直接的讓英國補給石油開端困難。而這又是水兵落空主動打擊物質根本的開端，一個讓英國水兵不肯意麪對的開端。

畢竟這個時候隆美爾的非洲軍團已經攻占了亞曆山大和開羅，間隔蘇伊士運河也隻不過就是幾天的進犯路程罷了。

繞路好望角這類事情，耗損龐大臨時不提，遠涉重洋帶來的物質遲滯就充足英國本土喝上一壺的了。

大水兵不是誰都玩得起的，英國保持著十幾艘戰列艦的水兵範圍，每一次反擊耗損的重油，那都是一個天文數字。

可題目出在了運輸環節上:意大利也好，法國也好，在地中海上已經冇有力量，投入到對馬耳他島的彌補運輸上去了。

意大利艦隊現在勉強能夠和英國地中海艦隊分庭抗禮，要想讓他們主動反擊，封閉英國的地中海航路，那就是異想天開的事情了。

看到這個空軍安插就能明白，在這裡擺設的德國空軍反對海上目標的才氣，實在是非常有限的。

除了保持島上兵士另有空軍飛機的維修保養等平常耗損以外，德國再也拿不出多餘的船隻，來對馬耳他島停止加強了。

真正的汗青上，坎寧安帶領英國水兵地中海艦隊就空襲了塔蘭托，讓意大利水兵艦隊遭到了重創。

丘吉爾曉得本身再也冇法利用地中海航路了，如果不打敗蘇伊士運河四周的隆美爾，地中海航路就將永久封閉。

在德國和意大利乃至法國在為籌措地中海運輸線愁眉不展的時候，他們費經心機籌措出來的運輸力量，連英國到美國航路上一半的運力都冇有。

最致命的一個題目產生在彈藥上，馬耳他島嶼被德軍方纔占據不久，實在冇有多少時候彌補上麵的儲備彈藥。

至於用這個島嶼去阻擊英國地中海航路――對不起，我們冇籌辦好！你要問甚麼時候能籌辦好，41年10月以後，彆問我為甚麼，就是這麼率性不解釋。

這些斯圖卡上的飛翔員，多數也都是轟炸地臉孔標出身的空軍飛翔員，讓他們進犯海臉孔標，實際結果也不如何好。

在這裡駐紮的，是德國空軍的80架ME-109E戰役機，另有60架斯圖卡轟炸機。

當然，麵對意大利和德國的數十個師的圍堵，希臘想要打贏這場防備戰幾近是不成能完成的任務――汗青上，巴爾乾也冇能做到這一點。

他的人生就是為了戰役持續下去而活的，他本身就是一個倔強到讓人哭笑不得的人。

或許很多人會感覺，不就是對一個島嶼運一些汽油另有魚雷嗎，有甚麼難的？幾艘船隻開疇昔，補給不就到了麼？何況對馬耳他的運輸航路，美滿是在空軍庇護作戰半徑以內，這莫非不是易如反掌？

“希臘方麵要求更多的援助，他們麵對的壓力，跟著隆美爾進入開羅這件事情，已經降低光臨界點了。”英國交際大臣看著丘吉爾，頹廢的開口說了巴爾乾交際方麵的題目。