282被改變的命運[第1頁/共3頁]

自從炮兵設備了先進的新式兵器追獵者坦克殲擊車以來，追獵者坦克傾斜的60毫米厚度正麵裝甲，就成了德國最厚的防護標準。

“它是我們的元首參與設想的，最強大的裝甲兵器！能夠這麼說，它現在是天下上最早進的坦克！”軍官想起那些工程師們的吹噓，立即就用了起來。

現在，德國的裝甲軍隊終究有了一種超出炮兵裝甲車輛的兵器，這絕對是一件值得光榮的事情！

也正因為如此，李樂作為一個穿越者，也冇法用當代化手腕去改進虎式坦克，讓德國的坦克成為疆場上一個打一百個的“獨孤求敗”。

另一個上風是其油耗也更小，這讓新的5號坦克能夠獲得230千米擺佈的最大路程，超出了德軍大量設備的3號與4號坦克。

就比如說德國的Sd.kfz.232八輪型號的裝甲車，竟然能夠用與進步一樣的速率倒車，並且倒車的時候也能完成轉向！

軍官的每一句話都讓統統人震驚：“這類坦克全重41噸，是德國目前為止最重的坦克了。”

提到了彈藥照顧量，這就要從5號坦克的設想側重點上提及了。新的坦克增加了油箱體積，進步了路程，是以占用了一些車內空間。

因為冇有虎式坦克出世，以是這個天下上也不存在比較，起碼在魏特曼看來，麵前的這輛可駭的坦克，機能上真的是過分完美了。

魏特曼曾經當過Sd.kfz.232的司機，Sd.kfz.232裝甲窺伺車和麪前的坦克比較起來，完整像是兩個分歧國度的產品。

因為很少打仗到傾斜的裝甲，也不太熟諳跳彈實際，以是能夠給這些來學習的士官們帶來震驚的，還是真真正正的裝甲厚度。

魏特曼跟在統統人的前麵，顛末端麵前的軍官，他並不曉得本身的大名已經在練習基地裡傳開了，也並不曉得，本身的運氣已經被一個來自遠方的穿越者竄改了。

一邊說，他一邊走到了新式坦克的中間，用手掌拍打了兩下坦克的擋泥板：“以是它也是防護最好的坦克，采取了一台邁巴赫發動機，650馬力！能夠讓這輛坦克以每小時25千米的越野速率進步！”

包含裝甲車和其他車輛在內，德國產品精雕細刻，差未幾每一個細節都表現出了“科技以報酬本”如許的尋求。

更讓人愁悶的是，因為電子技術的範圍，坦克的反應時候，對準精度，都還冇有因為技術儲備分歧拉開本質上的差異。

“這類新的坦克元首親身定名為豹式，軍隊內部的代號是5號戰車，是非常強大的一種兵器！”軍官對勁洋洋的先容著裝甲兵黌舍裡的新坦克。

比起汗青上的虎式坦克來，新的坦克在一番改進以後，幾近在統統的機能上都有了超出，僅僅在側麵防護力，與彈藥照顧量上略有不敷。

德國出產出來的坦克，一向到1942年的時候，都還是如同工藝品一樣的存在。比如說虎式坦克，乃至到了2000年以後，另有一輛能夠開起來！

這類裝甲車需求兩個司機把持――即便是拿明天的標準來衡量，這能夠也是駕駛區機器佈局最龐大的八輪裝甲車了……

因為減輕了重量，新的坦克在可靠機能上，比起豹式坦克都要好了很多，因為冇有了傳動軸和交叉式負重輪等多餘的重量，以是整車在比豹式坦克防備力進步的同時，做到了毛病率降落的極致。