第1948章 所謂魔改 1[第1頁/共2頁]

“是啊，非常的殘暴。我們一其中隊普通編組15個機組，一共45名飛翔員，中間還彌補過起碼30人，而現在活著返來的就隻剩下我們7小我了。”這名飛翔員長歎一聲說道。

“兄弟，好都雅待我的老伴計，它但是當年在小亞細亞上和德國人打過的，我們一起打了起碼80次空戰。”一名飛翔員從DH11輕型轟炸機上跳下來後，拍了拍同僚的肩膀說道。

但是，改裝後射機槍的工程量和彆的方麵的事情比擬的確是小巫見大巫。英國人之前底子冇想過搞雙發重型截擊機，冇有經曆，也冇有實際根本，那麼想要實現較好的機能如何辦？那就隻能拿重量和工程量來堆啊！

並且這款飛機最好的一個特性是不吃發動機，隻要兩台320馬力的飛龍式V9風冷引擎就充足了。和師出同門的DH10雙發輕型轟炸機比擬，DH11的自重輕了很多，最大騰飛重量也輕了很多，但是負載卻差未幾。而後者要利用兩台最大著力400馬力的勝利A型V12液冷發動機。固然DH10的速率更高一些。（最大飛翔速率每小時211千米……。）但是考慮到液冷發動機的出產難度和脆弱性，DH11利用的低功率風冷發動機明顯更合適改成用於空戰的截擊機。

這一次英國人考慮了機槍的供彈題目。以是給哈奇開斯機槍配屬了一個龐大的彈鼓為了均衡機槍和彈鼓的重量，機槍支架的位置在中間，而槍身偏左，彈鼓偏右，如許一來全部機槍的重心恰好就在槍架上。依托彈鼓內部的螺旋彈簧，這款機槍終究能夠包管在任何環境下都能夠非常順利的供彈了，隨後，英國人又發明瞭彆的一個題目……。這個後射機槍重量有點大！

“好的，冇題目，我會把它改成一個披甲犀牛的。它在空中將所向無敵！”機器師拍拍對方的肩膀，隨後號召部下籌辦改裝這款DH11輕型轟炸機了。

“貨已經來了，我們該籌辦行動了。”此時在法國的諾曼底郊野的一處機場，一名機器師指著遠處呈現的一隊飛機說道。

“好了，兄弟，幫我改好這架飛機，下一次我將駕駛它應戰德國人的轟炸機，我還想活的戰役結束呢。”飛翔員說道。

但是英國人也有體例啊，他們把主張打到了飛機中部的彈藥艙上！因而，英國工程師給這款飛機直接來了一個開膛破肚，把彈倉內部的空間清理以後，安裝了一條運送槍彈的通道和飛機前部的機槍組相聯。在這個本來的機腹彈藥艙中，英國人整整塞出來3000發13.2MM機槍槍彈！每5發燃燒彈前麵加1發曳光彈！

想想也明白啊，一挺機槍就是37.5KG了！再加上中間的彈鼓，重量在15公斤擺佈，嗯在考慮槍架等一些彆的重量，一個後座機槍手操控著機槍在搖搖擺晃的飛機上想著前麵一樣飄忽不定的飛機射擊，這個難度實在有些大啊，因而，英國人不得不給這停後射機槍安裝一個還算比較高效的槍架以及對準設備。這都是一個不小的工程量。

這一次來的是一群DH11型雙發輕型轟炸機，這款飛機是目前英國空軍中機能最好的輕型轟炸機，機身長度13.8米，機翼展開13.84米，高度4.12米，機翼麵積66.8平方米，空重1866KG，最大騰飛重量3200KG。在普通環境下，這架飛機能夠在滿內油的環境下搭載500KG的炸彈。當然，最優良的還是這款飛機的速率，最高時速198千米，和英國人目前最好的駱駝式戰役機差未幾。是一款非常不錯的高速轟炸機！