第2087章 多佛爾海峽拆遷行動 1[第1頁/共2頁]

“大艦隊白日是必定不能進入多佛爾海俠四周地區的，這是找死，德國人的炸彈或許冇法抹掉倫敦，但是幾千架轟炸機重創大艦隊是絕對能夠的，並且，我以為現在帝國航空力量底子不敷以撐起艦隊的防空。”

彆笑，就是拖網巡查船，21世紀有人說用漁船反潛是個笑話，但是在第一次天下大戰中英國人還真嘗試過用拖網停止反潛！並且更讓人感到難以瞭解的是，這類戰法還勝利過！

但是汗青上，這類如何看如何不算靠譜的戰術還真闡揚了感化，早在1915年年初的時候，拖網船就共同擯除艦獲得了第一個戰果！1915年3月4日，U8號潛艇從奧斯坦德港解纜進入英吉利海峽，在這個過程中，這艘潛艇每隔一段時候會向總部發報，而這類有規律的無線電聯絡天然引發了英國人的重視，這一次，這艘潛艇很不幸，被英國水兵賣力監聽U艇行動的40室盯上了，然後，在這艘潛艇的必經之路上，一艘潛艇和一艘拖網船堵上了它！

以是這裡之前普通也就是運輸一些緊俏物質，需求直接送到火線的，比如說飛機發動機、車輛或者彆的技術設備，走量並不大，而又因為之類靠近多佛爾海峽東段出口，是德國潛艇常來常往的地區，以是，英國人一狠心，直接鋪設了數條橫款多佛爾海俠的反潛體係，而作為敦刻爾克港，更是設防的重點，除了一條不算寬，並且比較盤曲的航道以外，中間的海疆都擺設了大量的水雷、反潛網以及拖網巡查船！

而拖網反潛的第二種體例就是雙船拖航，兩艘船彆離兜住反潛網，兩邊之間保持500到1000碼的間隔，然後像犁地普通來回在海麵上飛行，說的很簡樸，做起來就很難了，兩艘船之間要相互共同不說，想想近千米的大網在洋流的打擊下也是非常難以節製的，並且英吉利海峽本來就不深，多佛爾海峽最深處也不過120英尺，說不定甚麼時候拖網就和海底的礁石之類的東西掛上了，拖到一半，壓載物掉落或者玻璃浮標非常脫落也是常有的事情。以是，誠懇說，這類反潛技術結果並不咋地。屬於那種實際上就不算很靠譜，但是實際上更不靠譜那種。

“威廉，謹慎點，重視反潛網頂部的信號唆使燈，另有唆使燈上麵的空心管，如果這東西和水打仗的話就會冒出濃煙！”在一艘小艇上，幾個英國水兵官兵正在一一裁撤反潛網上的信號唆使燈，這類唆使燈說是燈，實在倒不如說是一種煙霧產生器，燈體為球型，在燈的上麵有一個裝滿磷化鈣的空心管，當潛艇撞上反潛網後，就會扯斷浮體導致海水灌入，隨後海水和磷化鈣反應會產生濃煙，而中間的浮標則會支出水麵，從而標記潛艇的位置。

所謂專業的事情必須交給專業的人士，這句話是絕對精確的，特彆是作為這個天下上最專業的水兵之一，皇家水兵各方麵不能說都是第一，但是團體來講各方麵幾近冇有短板，即便趕上了一些前所未見的環境，他們仍然能夠在短時候做出應對！

“好吧，詳細的事情我並不懂，傑裡科元帥我隻能說一句，那就是，這一次我們麵對的環境比當年納爾遜元帥麵對的環境更糟糕，乃至比英荷戰役中荷蘭艦隊進入泰晤士河口還要危急，以是，您和大艦隊必須竭儘儘力。”阿斯奎斯輔弼最後說道。