第2421章 治國 2[第2頁/共2頁]

至於說到了厥後的航空發動機範疇？瑞典更是洗洗睡吧！開端的航空發動機幾近都用於軍事，瑞典本身就是一個小國，哪有才氣在獨立在技術最前沿範疇翻殘局麵？即便開端的航空發動機技術難度並不大，但是前提是你要有需求！這就比如，有需求的意大利能夠搞出當時不錯的發動機，但是瑞典是絕對搞不出來的！

明天兩更~~~！求訂閱求打賞~~~！

“同時，我們也為戴姆勒公司運送了大量相乾專業的人才，並且向全天下雇用相乾專業技術職員。慕尼黑大學乃至設置了專業的內燃矯捷力專業、航空發動機專業以及車輛設想專業。我們從技術上、資金上、人才上、發賣渠道等多方麵賜與了企業充分的援助，那麼好了，奉告我，戴姆勒先生的身後站著全部王國，而貴國的斯堪尼亞汽車公司身後是誰？”王儲笑著說道。

“真的隻是因為巴伐利亞所處的位置以及王室的乾係嗎？”魯普雷希特笑著問道。“我承認，你說的有必然事理，但是形成兩國差彆的底子啟事我以為在於當局機構的作為上！貴國企業並不能獲得當局意誌的支撐，有很多優良的企業家他們能發明潛伏的龐大商機，但是卻因為冇法獲得充足的資金，以及發賣條約而終究停業。巴伐利亞相對於瑞典最大的上風就在於，當我們以為某項財產值得投資的時候，當局能夠以果斷的意誌將其推行下去！”

而一步差，步步差，飛機發動機和重型車輛的發動機本身就有不同性。航空發動機搞不好的瑞典，在重型車輛發動機方麵表示天然也不可，因而，毫無不測，瑞典在動力體繫上的差異越來越遠！

瑞典的技術差嗎？實在程度還是能夠的，畢竟後代大名鼎鼎的沃爾沃公司、薩博公司、愛立信公司這些都是某一行業頂尖的存在。即使在後產業化期間瑞典人都能搞出這些強大的企業個人，那申明瑞典的程度還是很高的。而彆的一個首要啟事是瑞典當局對這些財產孜孜不倦的支撐。比如說薩博公司，能搞出薩博35、薩博37另有厥後JAS39戰役機，冇有瑞典當局買單他能搞出來？再比如說沃爾沃公司，真覺得沃爾沃隻出產汽車？人家也出產航空發動機的！

瑞典固然不謀事，但是你要以為瑞典本身對軍事不存眷，那是不成能的！實際上，不管是瑞士還是瑞典，這些國度推行的是武裝中立！以武裝力量來包管本身中立位置，以是，當天下大戰這麼大範圍的戰事在本身家門口發作的時候，瑞典的高層如何能夠不存眷？