第2540章 羅伯特.標誌的抉擇[第1頁/共2頁]

“而從財產佈局上來講，戰役結束了，我們還輸了，在將來，特彆是重型車輛市場，法國的需求量會非常低，除非當局情願看到法國汽車產業的殘落，不然就必須做出一些讓步，讓德國人的訂單來贍養法國的汽車企業。”助理說道。

“結合起來，然後翻開德國和奧匈的市場是必須的，各位不會以為巴伐利亞產業個人、戴姆勒奔馳、普魯士汽車公司是我們伶仃能夠抵當對抗的吧？”羅伯特.標記反問道。

“從經濟上來講，德國人答應用一批車輛來衝抵賠款。而殘剩的一部分也能夠用美圓來付出，您曉得的，現在的法國出口非常有限，當局貧乏充足的美圓。在歐洲各國經濟規複起來之前，美圓是真正的硬通貨幣。”助理說道。

以是，這讓標記家屬在當局以及相乾部分具有非常好的人脈。而在歐洲彆的國度也有一些朋友。這冇甚麼奇特的，匈牙利的埃斯特哈齊家屬能夠開枝散葉到法國，那麼標記家屬在德國有些朋友也冇甚麼奇特的，並且最早的標記汽車利用還是戴姆勒奔馳的引擎！而現在羅伯特.標記竟然想要和彆的兩家合作敵手分享這個動靜！

“您不會是告訴這兩家吧？固然3000輛的訂單並很多，但是絕對不敷三家企業一起朋分的。我們現在把握先機，我們比他們更早曉得這件事情！籌辦時候更多。您是很清楚的，雷諾公司一樣具有重型車輛乃至是坦克的出產技術，技術上並不比我們差，而雪鐵龍公司的出產效力非常高，他們的出產線辦理技術是法國海內最強的，在本錢上有很大上風！”助手有些震驚的說道。

那麼好了，現在如果法國人想要競標德國訂單的話那麼如何辦呢？最好的體例天然是結合起來！標記公司子在3.5噸以下級彆車輛上有上風，雷諾是1.5噸到3噸車輛出產上有上風，而雪鐵龍則是在流水線出產和辦理本錢方麵有上風，那麼好了，這個訂單天然能夠讓三家公司一起朋分，乃至於，如果此次能中標的話，那麼將來大師一起製作一個新的汽車出產公司都是能夠的。

“是的，動靜的實在性已經肯定了，巴伐利亞當局確切要招標一批卡車，這批卡車要求能夠在東歐糟糕的路麵上行駛，並且堅毅可靠。覆蓋的範圍從1噸到5噸都有，總數量大抵在3000輛擺佈。和北麵的普魯士不一樣，這一次巴伐利亞是麵向全部歐洲的，意大利人也想插手，而法國人也不會被解除在外。”中間的助理說道。

汗青上，德國汽車產業完整能夠用弱雞來描述，但是這個位麵不一樣了，起首是巴伐利亞！在魯普雷希特大量資金的支撐下，在流水出產線和科學化辦理的幫忙下，德國汽車產業的生長速率完整超越了法國。如果說彆具法蘭西氣勢的轎車行業還能翻開德百姓用汽車的高階市場的話。（冇體例，當時法國風確切非常風行。就連威廉二世都有一個法國繪畫教員......。）那麼在卡車行業法國團體來講並冇有上風。

而這類技術對於現在來講是非常敏感的，固然德國也有本身的成體係重型車輛，但是法國人也有本身獨到的處所，比如說GPF係列自行火炮的重型底盤，德國事冇有同類產品的。即使是用狼式坦克改裝的自行火炮也隻能裝載到150MM加農炮的程度，像直接上220MM和194MM重型艦炮？德國人起碼現在是冇有的！