第2852章 戰術問題 1[第2頁/共2頁]

“當然，之前你說過一個題目，如果純真隻是進犯運輸船的話，對美國人殺傷有限，因為我們在海上飛行時候有限，美國人也能夠通過窺伺或者竄改航路來躲避我們的進犯。我們的進犯範圍始終有限，美國人乃至能夠直接先進入南承平洋然後繞個圈去新幾內亞島，總之，這類攻擊會跟著時候的推移效力越來越低。並且我們還要麵對美國水兵的艦隊圍殲，在這類環境下我們的進犯鋒芒就需求竄改一下了。”貝蒂說道。

“在從美國西海岸到火線的冗長運輸線上，有大量的運輸船為火線的美軍運送物質和兵力，以是運輸船是最輕易進犯的目標，而如果我們能擊毀運兵船的話，那麼代價無疑是最大的，比乾掉上萬噸物質另有效。以是，在戰役的初期階段，我們的任務就是進犯高代價的運輸船隊。操縱我們的航速上風，快速毀滅敵手，然後敏捷轉進，重新藏進大洋深處。”

“我們在軍事上想要獲得完勝是不成能的，如果本著軍事是為政治辦事這條原則的話，那麼我們的守勢更多的是遲延和耗損，通過一次次主動進犯打亂對方的計謀擺設纔是獨一精確的門路，在弱勢的時候，必須主動進犯纔有前程，如果僅僅是防備的話，那麼統統落入對方的節拍以後，那就是被暴打的結局，冇有體例的。”貝蒂解釋道。

貝蒂的解釋有冇有事理？天然是有的啊！大戰期間，德國水兵的一次次行動都證瞭然在弱勢的時候采納打擊纔是最好的挑選，比如說斯佩伯爵主動進犯法國艦隊，翻開了地中海戰役的局麵，而在北海，魯普雷希特王儲批示的多格爾沙洲之戰把英國戰列巡洋艦分隊打個半死以後，起碼獲得了北海靠近己方的海疆的安然，而隨後在伏擊托馬斯艦隊以後，更是奠定了己方快速艦隊的絕對上風，這兩次戰役策動之前德國公海艦隊都是大劣啊，隻不過依托精美的戰術一點點的挽回結局勢，並且終究將上風轉化為勝勢。

“這個論調非常悲觀啊。”島村速雄說道。

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“對峙外線作戰，死守是冇有前程的，在新幾內亞島我們會被美國海陸軍強大的正麵上風完整壓垮，而放棄新幾內亞島也是不成能的，因為新幾內亞島西麵是連續串持續的群島，相互都在飛機的援助範圍內，美國人能夠輕鬆的超越疇昔，然後直指日本帝國殖民地的核心。”