第2873章 法蘭西贈劍 5[第1頁/共2頁]

而除了反坦克炮以外，日本還在這輛戰車上設備了本身受權出產的80MM和120MM重迫擊炮。和汗青上不太一樣的是，日本陸軍因為需求直麵美國陸軍這類高規格敵手，以是在兵器方麵也在走重型化的門路，本來聞名的92式輕型步兵炮設備量減少了，相反，近似一戰中俄國人的M1909型76.2MM野戰炮的兵器成為了日戎服備的主力。

因而，這類重量適中，造價還算公道，並且有很大的改進前程的車輛也被日本人看中了。不是日本人不想買更便宜的卡車作為運輸和牽引東西，而是新幾內亞島的地理環境對於輪式車輛不算友愛……。

因而，在戰役結束以後，法國人就開端招標新一代2.5噸半履帶車。為甚麼是這個噸位呢，起首，這個噸位的車輛用於牽引法國陸軍包含155MM榴彈炮在內的大部分火炮都充足了。也就說，作為一個交通東西來講是合格的，夠用的，並且不至於特彆貴，能夠大量出產。

而終究這款戰車的機能和造價也算達到了日本人的要求，這是戰後法國裝甲兵器的第一批出口訂單，為FT30後續的出產和發賣打下了一個非常傑出的根本，而這款看似粗陋的戰車也在承平洋戰役中給美國人形成了非常大的費事，當然，這是後話臨時不提。

除了這款新式戰車以外，雷諾公司還向日本人供應了大量的裝甲車和半履帶車。這些產品大部分都是當年大戰中的殘剩物質，以較為昂貴的代價出售給了日本人。算是清空庫存，但是此中的火狐型半履帶車則是法國人專弟子產的新型牽引車輛。

“這不廢話嗎？前麵幾近啥都冇有，氛圍暢通量天然比封閉的戰車高多了。”霞飛心中有些不滿了。

而這輛名為火狐的2.5噸中的半履帶車呢，戰役全重也就是7.5噸。並且在加上能夠防備大口徑機槍和彈片的鋼板以後。（當然，這類防備標準僅限於正麵。）在日軍中也算得上火線作戰車輛了，而日本大量采購了火狐的企圖之一就是為了彌補FT30的采購數量不敷，作為反裝甲作戰的中堅力量，畢竟，美國人的狼式坦克固然刁悍，但是美國本身冇法出產，而跟著美德乾係反目，軍器的供應必定會遭到影響，這些低一等的反裝甲兵器天然是為了對於T1這類坦克的。

實在法國人對於半履帶車這類車輛還是情有獨鐘的，起首，從機能上來講，這類車比淺顯車輛越野機能要好，同時比履帶車輛速率更快並且更省油，算是輪式車輛和履帶車輛之間的一種產品。法國人有廣袤的非洲殖民地需求節製，用汽車的話，要考慮非洲糟糕的路況，而利用履帶式車輛的話又要考慮本錢題目。以是，大量設備半履帶車就成了一種必定的趨勢。

綜上所述，這款FT30戰車就是一款誇大火力和穩定性，同時要求較低本錢的兵器，放在歐洲的話這個機能不值得一提，真正的大國也不會設備，但是對於日本這些急需反裝甲火力但是資金有比較有限的國度來講也絕對算得上不錯的挑選，起碼在防備戰中表示充足超卓。

其次，給殖民地軍隊配屬專門的坦克或者裝甲車輛也是一種華侈，以是這類2.5噸載貨量的半履帶車也具有充足的改裝潛力，其本身裝上必然量的裝甲以後便能夠作為步兵運送車，再比如說按上迫擊炮作為步兵援助火力，把堆棧中爛大街的75MM速射炮拿出來，直接按車上便能夠當自行火炮。能夠說改進前程非常大，合用性很不錯，非常適合法國陸軍的需求。