第363章 機動兵團[第1頁/共2頁]

“我非常不看好凡是意義的遊擊戰對英國人的打擊結果，我對布爾騎士的戰役體例非常熟諳，他們普通挑選貧乏庇護的運輸隊和冇有防備地村鎮動手，與其說是戰役，更像是一種劫奪，這對於人數在幾十人乃至隻要十幾人的小軍隊來講，如許的挑選是精確的，但是當我們的馬隊陳範圍，乃至有一個師級範圍以後，如許的挑選偏向和結果就是弊端的！”在麵對潘興和克魯格到時候，卡裡普特非常直白的說出了本身的擔憂。

那麼如何樣纔算值得呢？卡裡普特給出了兩個答案：第一個答案是能夠毀滅英國人的馬隊軍團！第二個則是能夠摧毀英國人的交通關鍵，比如說車站！前者是對英國人矯捷兵團的耗損，英國人也不傻，布爾人曉得利用輕馬隊騷擾敵手火線，英國人天然也明白。

麵對如許牢固掩體工事和矯捷防備力量相連絡的據點，你用馬隊打那不是找死？或許每個據點守備的兵力都未幾，但是依托機槍和大量的防備工事，防備方能夠帶給打擊方高的可駭的殺傷！從喪失上來看就得不償失。

底子啟事還是照顧的設備重量增加了，在這個位麵上，見地了速射火炮和機槍能力的列強們都為本身的軍隊設備了這些設備，馬隊也不例外，英國馬隊就設備了一些火炮和機槍。布爾人一樣如此。固然是57MM火炮或者是37MM呯呯炮，但是這些火炮和彈藥本身就是一個很大的承擔。

如何最快的癱瘓一條鐵路，汗青奉告人們的答案就是編組站和車站！這些關鍵不但僅是供應一個車輛彌補鍋爐水和燃煤的處所，也不但僅是一個讓職員憩息的處所，更首要的是一其中樞，安排車輛運轉的中樞！他們就是鐵線路的神經和大腦。打掉一個車站可比拔掉幾十千米鐵路短長多了！

作為一個老兵油子，卡裡普特當過馬隊，乾過步兵，也陪著本身的老下屬利奧波德親王在炮兵混過，最後又到巴伐利亞總參謀部。不管是實戰經曆還是實際經曆都非常豐富。他對馬隊的運作非常熟諳，曉得此中的限定點，馬隊固然矯捷速率遠高於步兵，相對於大兵團步兵每天不過30千米的矯捷速率，馬隊的速率起碼在一倍以上。但是團體來看，現在馬隊的矯捷速率還是比它們的老前輩低多了，更彆說和阿誰期間的遊牧民族比擬了。

但是就目前來看，布爾人的馬隊軍隊很難完成這兩個任務。底子啟事還在於傷亡，馬隊交兵的話，布爾人或許確切有必然戰術上風，互換比方麵會比較都雅，但是這類互換比會被英國人龐大的馬隊數量所淹冇。成果就是越打越弱。慢性他殺，而進犯火車站更是如許。長於學習的英國人已經在首要的節點四周擺設了機槍、火炮、鐵絲網和雷場。如果你如果充足不利的話，還能碰上裝甲列車......。

最大的題目還是職員傷亡的題目！簡樸來講，布爾人死不起！這類死不起並不但僅表示在兩邊幾近不成反比的人丁差異上，更表現在攻堅的難度上。經曆了甲午戰役以後，卡裡普梅非常清楚的認識到純真的馬隊在麵對步兵的時候都談不上有多大上風。馬隊利用的馬刀隻能是幫助兵器，而長矛更應當扔進汗青的渣滓堆。騎馬步兵實在比馬隊更具有戰役力，馬隊的上風表現在計謀矯捷性上，而不是用馬刀的劈砍上。