第451章 軍事價值與“造價“[第2頁/共2頁]

話分兩邊，王子交代下去的任務那是必必要完成的，施密特少將很快帶來了一個技術小組，並且按照戴姆勒等人的要求停止改進，最開端的時候，技術職員拿來的是一挺全新的MG1900型機槍，這挺機槍被牢固在了右翼的中間，並且安裝了一個環形槍架，機槍能夠在槍架上滑動，並且用一個馬鞍形彈鼓供彈。

說實話，在現在的環境下飛翔員節製飛機已經實屬不易，在扭捏不定的飛機上節製機槍掃射更是不輕易，在並不穩定的飛機上射擊地臉孔標幾近冇法達成，隨後技術職員停止了改進，將開仗的開關整合在了操縱手柄上，機槍被牢固在機翼的一側，同時安裝了一個簡易的對準鏡。固然仍然冇甚麼太高文用，但是起碼像那麼一回事了，給人一種高大上的感受......。

不過在絕技拍照師插手以後，在鏡頭中統統變的都不一樣了，在鏡頭中，飛機沿直線從一片水域中飛過，一個個黑乎乎的東西被扔了下來，隨後，一根根水柱沖天而起，絕對能給人一種耳目一新的感受，這但是跨期間的服從啊。

至於隨後的對地轟炸，一樣也存在很多題目。“在扭捏的飛機上，我除非像猴子普通敏捷，不然隻能用嘴拉開手榴彈的拉環然後扔下去。技術小組還試圖安裝一種炸彈掛架來處理題目，這確切束縛了我的雙手，但是可惜的是，能力太大的炸彈對於飛機本身就是一個題目，我曾經在150米高度上扔下一個50KG的炸彈，爆炸後的狠惡打擊差點讓飛機失控！”過後，巴伐利亞第一試飛員，在後代被譽為空中雄獅的萊恩大將如許回想他的轟炸經曆。

液冷發動機散熱效力較高，並且頂風麵積很小，以是較低的功率便能夠具有較高的機能，汗青上歐洲航空產業普通都比較偏向於液冷，特彆是作為需求較高敏捷性的戰役機，都是以液冷發動機為動力，這個環境一向持續到2戰，比如說英國人噴火，德國人的BF109，以及開端用風冷厥後被迫又轉回液冷的FW190。

“這個題目我們想過了，起首風冷散熱被證明是不敷的，飛翔速率還是比較慢，以是頂風麵的風量有限，散熱結果也有限，並且如果也用弄一個8缸風冷發動機的話，正麵麵積會增大很多，飛翔的阻力會更大。以是我們還是偏向於利用液冷發動機。”戴姆勒的節操還是有包管，如果說為了博眼球，獲得更多的支撐而造假是能夠容忍的，但是在技術上，這位大師但是寸步不讓的！