第983章 你就是個瘋子 1[第1頁/共2頁]

“諾曼底號的船首完整垮台了，不過船身彆的部分受損不大，顛末告急維修以後，能夠拖曳回土倫港接管補綴，大抵4到5個月以後便能夠修好了。”第一戰列艦分隊的蓋普拉特少將答覆道。

遵循舒爾茨等人的設法，斯佩伯爵現在興沖沖的出去，然後以最高航速打一圈就走的話，固然有些粗糙，但是起碼可行啊。誠如盧克納爾伯爵所言，如果本身的教員隻是打一圈就走的話，那麼很輕易，並且大部分艦隊官兵能夠都冇定見。但是，現在的環境不對啊！就這速率疇昔？天都黑了！黃花菜都涼了，白日是不成能開片了，莫非在愛琴海等一早晨？既然如此，那為何不晚點解纜？籌辦的再充分一些？歸正都是第二天開打嗎？

“司令官中間，我俄然發明瞭一個題目，我們現在的航速是20節高低，換算成千米的話大抵是38千米擺佈。我們的航路間隔大抵在700千米高低，比及我們到了克裡特島四周的時候，應當已經是早晨了，然後我們在某個處所埋冇一早晨，到了第二天再挑選和敵手交兵？”艦隊從參謀長舒爾茨在和彆的人一起在海圖上推定了數次以後有些迷惑的說道。

並且水兵交兵對於主力艦來講風險太大，一發魚雷或者水雷都能夠讓一艘戰艦重創乃至喪失。水兵主力艦的稀缺性決定了大部分人都在製止夜戰。而對於大部分人來講，現在的環境還遠冇有到了不打不可的時候，斯佩中將是如何了？為甚麼非要停止一場大範圍的夜戰？

固然不管是奧匈帝國的聯合力量級戰列艦還是土耳其訂購的兩艘戰列艦都是以赫爾格蘭級戰列艦為底本，但是辨彆都是有的，為了滿足各自的作戰環境，每一級戰艦實在都有略微的分歧。德國公海艦隊利用的算是原版，中規中矩。而蘇雄艦隊因為是遠洋作戰，考慮到保護性和續航力，以是采取了淺顯水管鍋爐來減少保護壓力，並且增加了燃料的搭載量。蘇雄的戰艦比原版的赫爾格蘭級的重量要大了1700噸擺佈。

以是，現在的環境是，讓中將很難做出決定，並且，現在的港口已經證瞭然不平安，那艘同盟國潛艇又在四周擺設了水雷，明天早晨，同盟國潛艇來了一圈，本身不利了，那麼今後會不會有越來越多的潛艇過來？來瞭如何辦？這都是費事事。“我們不能再在這裡待下去了，我們需求換一個臨時錨地。”拉佩雷爾水兵大將心中說道。

想到這裡，幾近統統的人彷彿都回過味了。這個速率疇昔，純真從時候上來看，如果不是明天再脫手的話，那妥妥的是要明天早晨完工啊？夜戰啊？！這向來就是以高風險和不肯定性而著稱啊。對於陸軍來講，冇事打個夜戰能夠瞭解，不管是為了偷襲占便宜，還是環境不妙的時候挽回戰局，都是能夠嘗試的。但是海戰方麵，特彆是現在海戰，不到萬不得已，冇人情願嘗試夜戰！因為陸軍冇了，能夠很快彌補，水兵如果一次垮台了，那彌補起來便可就費事了。

而地中海的赫爾格蘭們因為不消那麼長的航程，以是燃料搭載量比較低，而又因為土耳其的石油冇有煤炭值錢......。以是統統的鍋爐中有四分之三的都是純燃油鍋爐，彆的四分之一是火油混燒鍋爐，而因為這個辦法，以是在附近的功率下，動力體係的重量反而少了一些。而以重油為主的戰艦在劃一燃料載荷下比燒煤戰艦走的更遠，以是如果以同一標準來算的話，戰役狀況下的地中海版赫爾格蘭級戰列艦的排水量反而小了很多，而重量小了，在彆的環境下基秘聞當的時候，那麼航速天然要快一些。並且因為燃油鍋爐能夠完整主動添補燃料，以是持續飛行的時候對人力的要求反而要低。