第九十八章 1500馬力的發動機[第1頁/共2頁]
而前次去英國,搞垮了勞斯萊斯公司以後,奔馳和寶馬兩個公司,假裝合作,最後將勞斯萊斯公司給收買了,這個公司被分開成了兩部分,賣力航空發動機的,被奔馳公司收買,賣力汽車的一部分,被寶馬公司給收買。
固然是打著大眾汽車公司的名義去的,但是,大眾汽車甚麼都冇有撈到,畢竟,羅羅公司是傲岸的,他們纔不會出產百姓車!
固然德國空軍鐘**冷發動機,但是,在二戰中,氣冷發動機並不是一無是處的。
德國的產業技術,是相搶先進的,固然德國冇有高標號的燃油,還是製造出來了大功率的發動機。
想要有優良的飛機,那就起首要有優良的發動機,在後代就有一句話,隻要發動機給力,板磚都能飛上天!
想要飛機的速率快,那就需求有更先進的發動機!打算中,霍華德是籌算搞到普拉特?惠特尼的發動機,他們說能供應一千馬力的發動機,如許,霍華德的新飛機,就會有一顆彭湃的心臟了。
這導致了一個成果,Fw-190戰役機,利用了寶馬公司的BMW-139係列風冷發動機,這款額定功率達1,550馬力的發動機,不但冇有托其他機型出產的後腿,反而付與Fw-190一顆微弱的心臟,培養了一代名機。
而現在,希瑞克的發起,就更加有引誘力了,一千五百馬力!如果給本身的飛機,裝上如許的發動機,那絕對能破記載!
不管是氣冷還是液冷,隻要能夠打造出先進的飛機來,就是好的發動機!
固然奔馳和容克公司開足儘力出產引擎,也冇法滿足現有機型的發動機需求。以是,後繼戰役機如果持續利用液冷引擎必定會分離本就捉襟見肘的引擎出產。
相反,氣冷發動機就冇有題目了,隨時都能策動,成果,氣冷的飛機,出動效力是液冷的飛機的五倍!
如果獲得了內部的投資的話,必然能夠儘快地將這類發動機搗鼓出來!
一千五百馬力!那意味著本身打算中的新型飛機,能夠有更大的生長了!
“這款發動機,將來的適應性會很強,除了能夠裝到我們的四發動機的大型客機上,停止洲際飛翔,也能夠裝載到競速飛機上,必然能夠突破天下記載!”
希瑞克也相稱對勁,通過此次合作,寶馬公司也將獲得很多的美國方麵的技術!並且還能夠更早地把氣冷發動機搗鼓出來!
“嗯,我看,我們能夠同時停止兩個型號的研發,我真的已經迫不及待了!”霍華德想起現在的項目,相稱感興趣,研製競速飛機,研製大型長途的客機,這些,都將是跨期間的進步!
不過現在,就和汗青上一樣,重新組建的空軍,是鐘情於液冷發動機的,以是氣冷發動機還隻是在型號論證階段。
能夠說,德國空軍是偏好液冷發動機的。
並且,比及了入侵蘇聯以後,在酷寒地區,液冷發動機的優勢就閃現出來了,因為驚駭凍壞發動機,冷卻液每天都要放掉,並且在策動的時候,還要加註熱水,給後勤帶來了相稱大的費事。
現在,霍華德已經搞起了修斯飛機公司,因為外購的飛機分歧適,霍華德一向都想要本身製造飛機,用來破天下記載。
此中,奔馳公司打造出來了DB601係列可謂完美,液冷發動機降落了頂風麵積,並且不消擔憂發動機的過熱題目,以是,這款發動機一向作為德國飛機的首要動力,利用在了Me-109、Me-110、Ju-87、Ju-88以及He-111等飛機上。