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繁體小說網 - 武俠仙俠 - 第三帝國 - 第四百一十八章 日暮西山的皇家空軍
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第四百一十八章 日暮西山的皇家空軍[第1頁/共2頁]

五花八門,但是,大部分都是相稱老舊的。

停機坪上,一架架的轟炸機,正處於騰飛前的最後籌辦中,看起來,足足幾十架,是那麼的龐大,但是,如果和德國的比起來,那的確就是小兒科了。

要曉得,皇家空軍是朱裡奧-杜黑“空軍製勝”實際的果斷信奉者,他們堅信空軍會竄改統統。但是,就他們的設備狀況而言,首要的轟炸機軍隊彷彿更靠近於一支戰術空中援助力量。

一向到了1922 年,英國承認埃及獨立後,仍儲存著在運河區的駐兵權。

現在,第12和第218轟炸機中隊的四十多架“戰役”轟炸機,就是此次打擊的主力!

而英國的呢?

這類轟炸機的彈艙被設置在機翼內部。每一翼內有兩個彈艙。彈艙內設有液壓起落式掛架。在空中裝彈時,掛架可伸出彈艙,掛彈結束後收回。

因為它的航程太短了,一千千米都不到,隻能停止戰術轟炸。

如果看二戰前的英國皇家空軍,能夠發明一件風趣的事,那就是日不落帝國,真的已經日暮西山了。

法國在1854 年與埃及簽訂關於修建和利用蘇伊士運河的租讓條約,並於1857 年景立了“萬國蘇伊士海運運河公司“。

這類飛機是單發雙座的單翼飛機,比之前的轟炸機總算是進步不小,這類飛機由馬賽爾-羅貝勒設想,第一次應用了輕合金和應力蒙皮。

以是,這些雙翼機的飛翔員們,隻能用戀慕的目光,望著和己方靠近的其他的轟炸機中隊。

這類轟炸機的座艙,疇前到後很大,喘列三座,乘員組為 3 人,由飛翔員、領航/投彈手和無線電操縱員/炮手構成。

厥後,英國乾脆仰仗強大的軍事氣力,於1882 年武裝占據埃及,完整節製了蘇伊士運河,並在運河地區建立起外洋最大的軍事基地,駐紮了近10 萬軍隊。

他們是相稱果斷的,隻是他們不曉得,此次他們踏上的,是一條不歸路。

固然運河是法國和埃及共同開鑿的,但是,英國當局采取各種手腕獲得了蘇伊士運河公司的股票。終究,蘇伊士運河成為英法兩國的私有財產。

在30年代,英國皇家空軍轟炸機軍隊中,固然有漢德利-佩季“海福特”及費爾雷“亨登”如許的雙發重轟炸機,但是數量希少。

一戰以後,固然英國博得了戰役,但是,英國的國度氣力大大地降落,英國的闌珊,就是從阿誰時候開端的。

因為這條運河,導致了埃及成為了大國的目標。

拎著本身的飛翔帽,12轟炸機中隊的中隊長菲利普,來到了本身的轟炸機的跟前。

他們設備的大部分,都是霍克“雄鹿”、維克斯 131“懦夫”等單發雙翼輕型轟炸機。

“給我們的水兵複仇!”菲利普向著本身的機構成員說道。

他看著本身的機翼下方掛載的那些炸彈,全數都是燃燒彈,而此次,就是要將全部利比亞的油田撲滅!

蘇伊士運河連通了紅海與地中海,使大西洋、地中海與印度洋連接起來,大大收縮了東西方之間的航程。每年經蘇伊士運河運輸的貨色占天下海運貿易總量的14%。

德國的轟炸機,有四發的容克-290,雙發的容克-88,單發的斯圖卡等等,輕中重齊備,並且機能先進。