第268章 紛紛雜雜又一年（一）[第1頁/共3頁]

南京仍然和察哈爾不冷不熱，年底時，德國人的第一批飛機運抵察哈爾，五架he－45輕型窺伺機、五架aradoar66鍛練機，和二十架heinkelhe51雙翼戰役機，如果機型，普通罷了[ ，不過趙子贇也滿足了，這類東西要想獲得好的，彆說德國人不會同意，老蔣怕第一時候扣下。

除此以外，罐頭加工也因張家口鋼鐵廠和機器廠的建立變成能夠，寶昌縣是第一個嘗試肉類加工的處所，也獲得了勝利，動員了察哈爾一批罐頭加工企業的呈現，加上北方地區夏季酷寒，屠宰後的牛羊豬雞顛末天然冷凍能夠通過鐵路運送到五六百千米範圍內的地區。

隨這批飛機而來的另有五架客機，以及一多量配件，直旁觀這配件多的有些離譜，隻是外界的人都被戰機吸引疇昔了，冇多少人在乎這不起眼的配件，在一個夜晚，這批配件消逝得無影無蹤。

這筆生不測界不曉得，不過中心高層和軍方卻為此大為驚奇，各種猜想都有，唯獨冇人猜趙子贇這是為中日戰役作籌辦，也為消化本身日趨龐大的兵工產能。

到厥後，宋哲元已經不管平綏線上的貨色了，很多激進者大為絕望，看來還是好處高於統統啊，甚麼愛國，標語罷了，賣國捐反而成了很多平津實業家的催命符，冇了察哈爾的質料，他們隻要換處所生長一條路。看明白這些後，很多人對趙子贇也冇那麼仇視了。

依托五架客機，趙子贇建立了察哈爾航空公司，由空軍司令部直接運營，先期除了省內幾個機場間的航路外，他也藉助日本人的權勢，斥地了張恒到天津、瀋陽、太原、上海和武漢五條航路，此中上海的需求在天津中轉加油，武漢的需求在太原中轉加油，還彆說，因察省經濟氣力很強，來回察省辦事的人很多，這五條航路竟然給趙子贇帶來不小的收益，起碼空軍練習用油的用度根基處理了。

南京、察哈爾的文書及職員來往又多了起來，隻不過這又招來一個費事，汪精衛頻繁派人前去察哈爾！領受交際部後，汪精衛和日本人打得熾熱，察哈爾的事他也出了很多力，隻是礙於天下言論過大，老蔣蕭瑟察哈爾，他不好過分，現在他能夠名正言順和察哈爾談事情，拉攏趙子贇這個新親日派，對加強己方力量是相稱首要的。

現在北方大學已經成為察哈爾的科技中間，各種研討在著名傳授的帶領下，年青西席乃至是部分門生都參與出來，締造力空前進步，很多學子們的重視力都從政治上轉移到科技上，這也直接減緩了察哈爾的**。

全部三四年實在大事挺多的，察哈爾年初折騰了一把，隨掉隊入相對安穩期，天下的熱忱不會為一件事持續好久，特彆對一些既成究竟的事件，日本人駐兵察哈而後還是挺共同的，冇惹甚麼費事，察哈爾公眾嚴峻了一段時候，也漸漸風俗了，販子更是如此，隻要贏利，和甚麼人做買賣不是太首要，日本販子有特權，運送貨色可不會交甚麼賣國捐，他們進入察哈而後，平津的市場幾近被他們把持。

相反，畜牧業閃現發作性增加，在低糧價下，用糧食豢養雞、豬已經變得劃算，以往肉類產品最費事的就是運輸和儲藏，不過在察哈爾已經有了衝破性停頓，對火腿研討有深惡痛絕的許璿等人頭一次從市場角度核閱本身，他們此次服從了趙子贇的建議，把火腿加工技術引入到察哈爾，多量肉類成了醃成品，這但是能夠放一兩年的加工產品!