第1016章 一個坑出現了[第1頁/共3頁]

不知死活啊！

“你看到報導了？嗬嗬……”小麥克唐納對於陳耕說的這個動靜倒是一點也不料外，他嗬嗬的笑道：“是有這麼一個打算，我們董事會方纔通過，再過幾個月我們就會正式向社會公佈我們的MD-12打算，彆的改正你一下，我們的MD-12的目標不是波音747，而是波音747-400。”

比擬於波音747-100/200/300，波音747-400屬於第二代波音747，1988那邊才免費，次年2月份才正式托付客戶，是波音公司的旗艦級產品。

陳耕的心機頓時活動開了，一個設法俄然從貳內心冒了出來。

陳耕的話，讓小馬克唐納很不爽，吱吱嗚嗚了半天，才說道：“呃……這個……我們在資金方麵確切碰到了一點困難，以是我們目前開端的設法是通過出售項目股分的體例尋覓國際合作火伴，最好是能夠募集到67%的研發經費，隻要能夠籌集到這筆資金，我們便能夠以項目為抵押，向銀行告貸……”

隻是聽小麥克唐納現在那充滿了信心、滿腔高傲的語氣，陳耕感覺本身還是不要說這些沮喪話來刺激他了，笑著道：“那恭喜你們了……話說返來，也是時候突破波音747對洲際大型寬體客機的把持了。”

按說這麼一款牛X的飛機，在麥道公司對外公佈了其研發打算以後應當獲得源源不竭的訂單吧？

敢情麥道打的主張是白手套白狼……嗯？！

陳耕搖點頭，說道：“新F70是必然要上馬的，不過現款F70……”

“OK。”安東尼·福克應了一聲，他也是如何想的。

倒是偶然中看到的一則關於麥道公司的報導讓陳耕心中一動，說麥道個人董事會已經通過了一項能夠重塑麥道公司形象的產品研發打算，這是一款能夠代表麥道頂尖技術和工藝程度的大型寬體客機，能夠履行跨承平洋的飛翔任務，最大航程在13500千米至15000千米之間，合作敵手是波音公司的波音747這款現當代界最大的客機。

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“我打斷一下，”陳耕不得不打斷聽上去已經有些昏頭的小麥克唐納，問道：“這麼大的一架飛機，需求的研發經費很多吧？約莫需求多少錢？”

“如許啊，”陳耕彷彿開端對DM-12項目感興趣了，他想了想，說道：“問一下，我能投資嗎？”

臥槽！

陳耕暗歎了一口氣：MD-12絕對是天下航空史上、起碼是麥道個人生長史上最悲情的一款飛機：

在對這幾家航空公司停止了一番調研以後，陳耕才明白為甚麼這些航空公司俄然又下了F70的單：此前福克公司的財務狀況不佳，大師對福克公司的信心不敷，很擔憂福克公司哪天就撐不住了，天然也能夠拿錢打水漂，可現在陳耕接辦了福克，這些此前就故意想要采購F70、但因為對福克公司的狀況持憂愁態度而遲遲冇有動手的航空公司，終究冇有甚麼顧忌了，天然是紛繁下單。

看到這則報導，陳耕撓撓頭：這不就是麥道MD-12麼？不過麥道的MD-12打算是這個時候正式公佈的嗎？

陳耕俄然打了個激靈：既然MD-12必定了會失利，而另一方麵，洛克希德公司正想體例將自家的爛攤子賣掉，那能不能……