第151章 不差你[第1頁/共3頁]

思考了半晌，陳耕昂首望向李・艾科卡：“能夠，但我有幾個前提。”

對於本身來講，這麼做最大的好處無疑就是免除了前期買地盤、扶植廠房、添置出產設備的本錢，一個高標準的發動機出產工廠可不像是路邊的修車鋪，隻要不是颳大風、下大雨，哪怕氛圍中的浮沉多一點、氣溫的差彆大一點都冇有乾係，像是克萊斯勒如許的大主機廠，其發動機出產工廠，不但大量采取高精度的數控加工和出產設備，在最後的組裝工序，其車間更是恒溫、恒濕，對氛圍的乾淨度和工人的著裝都有嚴格的要求。

他固然不曉得陳耕為甚麼要弄出這麼兩款發動機，又要對發動機停止邃密化的前提，但作為一個在汽車行業享譽多年的頂尖職業經理人，李・艾科卡確信陳耕彷彿有著不小的野心，如果能夠撤銷陳耕自檢發動機出產工廠的設法，克萊斯勒乃至做一些讓步也是能夠考慮的。

但哪怕是在發動機的大範圍產業化出產方麵，克萊斯勒也不敢說本身能夠完整壓抑A@VL和考斯沃斯，還是那句話，人家就是靠這個用飯呢。

“是嗎？如果克萊斯勒冇偶然候，那我去找英國人和奧天時人幫手好了。”打斷李・艾科卡的話，陳耕誠懇不客氣的說道：“我信賴英國人和奧天時人應當能夠接管這個代價。”

“為甚麼不敢？不過既然是打賭，就總要對兩邊都有好處才行，但現在的前提，彷彿隻是對你們有好處……”微微一頓，李・艾科卡說道：“不如如許，如果‘family’的年銷量達不到15萬輛，你們每輛車隻要50美圓的‘設想費’？”

陳耕發笑的望著李・艾科卡：“艾科卡先生，您還真是打的好算盤……如許吧，如果銷量低於10萬輛，我一美分的設想費都不收，如何？”

陳耕：“第一，這兩款發動機都要進入‘family’車型的裝機序列；第二，代工刻日是三年，三年後我們再參議是否持續由克萊斯勒幫我們代工。”

陳耕也冇活力，笑眯眯的點頭：“太高了，我以為300萬美圓比較合適？”

好嘛，從1300萬美圓直接降到了700萬美圓，幾近是降了一半！

話說到這個份上，李・艾科卡內心就明白，本身之前的小算盤落空了，不過他也是個能屈能伸的主兒，一見事不成為，立即放棄了之前狠宰陳耕一刀的設法，哈哈大笑道：“開個打趣，費爾南德斯，我隻是開個打趣……我們是好朋友嘛，如何能夠不幫你？但是300萬美圓確切不成能，我感覺700萬是一個不錯的數字。”

“一美分不收？”李・艾科卡嗬嗬的笑起來：“費爾南德斯先生，您的胃口不小啊。”

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固然陳耕冇說，但李・艾科卡還是明白陳耕的意義：那我就去找奧天時人或者英國人去了。

李・艾科卡頓時點頭：“你說。”

固然與克萊斯勒的構和是羅斯瑪麗賣力的，但李・艾科卡和本身談起這件事，陳耕實在也一點都不感到不測。

這還隻是對廠房以及相乾出產設備等硬體的根基要求，想要出產出一台合格的、機能優良的發動機，對工人本質的要求就更高，如果費爾南德斯公司想要本身出產發動機，不提初期的投入和本錢，想要讓自家的發動機的質量和穩定度、可靠度保持在一個程度線上，冇有一兩年時候的不竭調劑都很難做到，從這個角度來講，交給克萊斯勒停止代工，確切是最費心、同時也是一個最能包管產品格量的做法。