第2047章 再次改進[第1頁/共2頁]

這個代價可就太大了，這也就意味著即便是Y-9運輸機的燃油量隻剩下了20%，可空中加油機仍然能夠在不到10分鐘的時候內將飛機的燃油彌補至超越90%！

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劉曉峰有些奇特，迷惑的望著王弘願。

他隻曉得商飛個人正在和金陵飛機體係工程研討所研討新一代的空中加油吊艙，也大抵曉得這個吊艙的機能，可他冇想到，這個吊艙竟然還針對大型飛機設想了一個雙流速！

“是，”既然被王弘願看出來了，劉曉峰也就不再藏著掖著，點頭道：“王總，在接下來的試飛以後，如果不出不測，還要對Y-8停止一些細節性的調劑，我的設法是，商飛不是在開辟更大流量的空中加油吊艙麼，既然如許，不如我們將空中受油才氣給Y-9加上去？”

王弘願一臉遺憾的說道：“上週做查抄，大夫說我的肝的題目比較嚴峻，此後必須戒酒了，也不曉得如何回事，這件事被帶領曉得了，嚴令我此後不準再喝一口。”

“其他倒也冇甚麼了，就是年紀大了，身材機能不能很年青人比擬，保持餬口和作息那一套……”說到這，王弘願話題一轉：“曉峰同道，你是不是有甚麼話想要對我說？”

卻不成想王弘願冇有承諾，反而是連連擺手：“不可不可，不能再喝了。”

現當代界這幾款具有空中受油才氣的中型戰術運輸機比如A-400M和C-130J，根基上都是采取了在頭頂安插一根受油探頭的計劃，特彆是米國的C-130J，另有自用的硬管加油和內銷的軟管加油兩個計劃，比擬於戰役機，體型更大的運輸機在安插起來確切是更加矯捷。

“嗯？”

在“爬牆黨”們的共同下，新一代噴氣式運輸機Y-9的首飛很快就被泛博的軍迷朋友們曉得了，固然隻是一張被無數軍迷朋友們吐槽了無數次的渣渣“軍宣畫質”的照片，畫質比腳盆禦用拍照師們的畫質差了無數倍，但這一次，泛博的軍迷朋友們決定諒解拍照師了……

“是啊，不輕易，”王弘願感慨的點點頭：“不過我們畢竟還是勝利了不是嗎？”

以是他不敢怠慢，想要藉著此次的機遇和王弘願說說這件事。

以是王弘願一說帶領都說了他不能再喝，劉曉峰當即點頭，一臉歉意的道：“那確切是不能再喝了……除了不能再喝酒以外，大夫還說甚麼了？”

對於王弘願的這番話，劉曉峰半信不信，不過話說返來，以王弘願在體製內的資格和資格，隻要他的來由過的去，他說不喝了，誰也不好勉強他：這麼一名德高望重的老同道，你們還冒死灌他喝酒，你們到底是甚麼用心？

本來的時候，相對於一架最大載油量近5萬升的運輸機而言，RDC-1空中加油吊艙那1500升每分鐘的加油速率確切是雞肋了些：即便是要彌補一半的燃油，那也需求足足十六七分鐘的時候，這加油速率也未免太慢了些，隻能說聊勝於無，不管是軍方還是研發單位，對此都興趣寥寥，即便是劉曉峰也不例外。

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“嗯？”劉曉峰聞言，眉毛一挑：“王總，您也籌辦藉著接下來改進的機遇將空中受油才氣給Y-9加上？”