第2069章 一口價[第1頁/共2頁]

聶光冇有遊移，痛快的點頭，這冇有甚麼好否定的。

如果設想交給賓尼法利納公司，起碼錶麵和內飾方麵是有包管了，而如果全部車的工程實現是由阿爾法女・羅密歐以及商飛汽車兩邊的工程技術職員構成的團隊來共同停止，就像他弗蘭克・貝吉斯說的那樣，也確切能夠幫忙商飛汽車儘快的把握本身買到的底盤技術，並且乃至能夠在這個過程當中學習汽車是如何設想的。

但隨即，他就怦然心動了：貌似如許也不是不成以？

弗蘭克・貝吉斯再次問道：“那你們是籌辦由誰來擔負這輛車的總設想師呢？應當不會是費爾南德斯・陳先生吧？還是說你們已經培養出了本身的設想師？”

“太棒了！”弗蘭克・貝吉斯悄悄的鼓掌道：“既然如此，不如我們采取這麼一種合作形式：表麵和內飾的設想事情我們交給賓尼法利納公司來停止，而整輛車的底盤以及團體工程實現則有我們兩邊構成的結合技術團隊來停止，如許一來，我們能夠賺到更多的錢，而你們也能夠在這個過程當中把握我們的底盤技術，聶先生您感覺如何？”

在相同中，聶光也坦言了商飛汽車目前的環境，首要產品就是AMC的C-RV這款車。

弗蘭克・貝吉斯的話還冇說完，就被聶光打斷了：“貝吉斯先生，我提示您，在之前的公文中我就和您提到了，我們不接管除了采辦地盤技術以外的其他任何情勢的技術合作。”

提及來，固然阿爾法・羅密歐有著悠長的汗青和強大的技術氣力，在環球車迷當中的職位也非常高，乃至出世了法拉利・恩佐如許的超等天賦，但銷量卻一向不如何樣，在聽聶光說他們公司客歲的整年銷量“僅僅隻要”35萬輛的時候，弗蘭克・貝吉斯那叫一個戀慕啊。

“當然不是，”聶光悄悄的搖點頭：“究竟上，我們此次籌辦與賓尼法利納公司合作。”

想到這，聶光不再躊躇，點頭對弗蘭克・貝吉斯說道：“如果代價合適，那當然冇題目。”

“或許，我們能夠合作……”

“當然，當然，”弗蘭克・貝吉斯連連點頭：“聶先生，我們非常尊敬您的訴求，我說的合作，不是近似AMC與你們合作的體例，這一點請您放心。”

聶光聽得一愣：還能夠這麼操縱的嗎？

之前他不交偏向於引進阿爾法・羅密歐156的底盤技術，但在之前的對比以及試駕以後，他就更加傾慕於阿爾法・羅密歐166了，比擬於阿爾法・羅密歐156，阿爾法・1羅密歐166的底盤和吊掛都更加初級，由此也能夠給搭客帶來更溫馨的駕乘感受，這一點對於商飛個人來講非常首要，這畢竟是自家個人的第一款自有品牌的B級轎車，必須確保萬無一失，一炮打響！

“好吧，我不太如何能夠瞭解你們的設法，但我尊敬你們的決定，”弗蘭克・貝吉斯聳聳肩：“以是，您的公司成心引進我們阿爾法・羅密歐的底盤技術，是因為你們想要打造屬於本身的產品了？”

“是如許的，”弗蘭克・貝吉斯問道：“如果我冇有瞭解錯的話，您此次來我們阿爾法・羅密歐采辦底盤技術，是想要打造一輛你們本身品牌的汽車，對吧？”

聶光當真的道：“費爾南德斯先生是持有商飛個人的股分，是商飛個人的股東，但商飛個人是一家中原企業，商飛汽車是中原的民族汽車品牌，我們很佩服以及尊敬費爾南德斯先生為中原汽車產業的生長所做出的統統，但我們不會將統統的但願都依托在費爾南德斯的身上，我們必須具有本身的技術。”