第206章 “裡程碑”協議[第1頁/共3頁]

以是不等亨利・福特開口，陳耕再次向亨利・福特問道：“福特先生，福特家屬籌辦拿出多少錢來跟我打官司？”

4000萬美圓，擄掠都不帶如許的。

這就是本錢的力量！

4000萬美圓？

考慮到通貨收縮的身分和日本人在美國汽車市場生長的決計，調查公司熱為這五到八款車能夠給費爾南德斯先生帶來起碼7000萬美圓的支出，再算上從克萊斯勒拿到的“family”的分紅，即便是最保守的預估，費爾南德斯在將來的5年時候裡，單靠汽車設想也能抓到起碼1.2個億。

“OK，2500萬美圓，您和您的公司在五年內不得為其他任何一家汽車製造商設想近似定位的產品。”亨利・福特開出了本身的價碼。

如果陳耕隻是一個淺顯人，亨利・福特當然是想把陳耕搓圓就搓圓、想揉扁就揉扁，可當陳耕的財產高到了某個高度、同時他表示出了本身肯傾儘統統的奮力一搏的勇氣、同時福特汽車的喪失會以億美圓乃至十億美圓計的時候，亨利・福特就慫了：兩邊冇有甚麼化不開的大沖突……不，是本來就冇有衝突，何必跟錢過不去呢？

亨利・福特不肯定陳耕是在詐本身還是真的籌辦這麼乾，但有一點貳內心非常清楚，那就是現在的美國不是某一個家屬或者某幾個家屬、乃至是某一個超等大財團能夠一手遮天的期間，福特家屬再牛嗶，也不成能將美國變成他們的一言堂，如果陳耕真的拿著這麼一大筆錢媒體買版麵，信賴起碼有一半的美國媒體情願對他敞開大門。

陳耕再次祭出了本身屢試不爽、無往而倒黴的那招……

就是這份調侃，讓亨利・福特內心頭一萬個不爽：我在很威脅你，你竟然以為我在跟你開打趣？！

“伐柯！”

陳耕很瞭解亨利・福特為甚麼會有這麼大的反應，但他敢開出一個這麼離譜的代價當然是有本身的底氣的：“這個代價確切高了寫，但如果這個代價是為一款生命力起碼有二十年的產品開出來的，福特先生您以為這個代價還過分嗎？”

4000萬美圓的設想費確切很離譜，但如果真的是一款生命力週期能達到20年的產品的設想費，那這4000萬美圓就不是普通值了，乃至能夠說福特汽車賺大發了，獨一的題目是，這款產品的生命週期真的能有二十年？

陳耕頓時就笑了：“福特先生，您這個代價可一點誠意都冇有，這個代價就是一個普通的報價，底子不成能有排他性……”

聽到亨利・福特的這番話，陳耕這纔算是把心放回肚子裡。

想想也曉得不成能。

陳耕當然曉得亨利・福特並不是在跟本身開打趣，他曉得作為一個在美國存在了近百年的龐大師族，福特家屬與曆任美國總統以及美國最聞名的幾個政治家屬：布什家屬、肯尼迪家屬都保持著極好的乾係，固然福特家屬裡並冇有從政的成員，但絕對不能是以而低估了福特家屬在美國政壇、在美國經濟以及媒體的影響力，更不能讓這個話題成為陷住本身的一個泥潭。

也是在這個時候，陳耕才發明不曉得甚麼時候本身身上已經是一身的盜汗：有魚死網破的勇氣是一回事，可對方畢竟是大名鼎鼎的福特家屬啊，說不怕那是扯淡。

福特汽車就是福特汽車，作為產量排名天下前三的天下頂級汽車製造商，他們很清楚想要拿到一份排他性的合作和談需求支出甚麼樣的代價――這個代價必定低了，但陳耕還得跟他還價還價一番不是？至於能從亨利・福特那邊弄出來多少好處，就看他的本領了。