第307章 球隊有訊息了[第1頁/共4頁]

陳耕倒是不想接這個活，可一想到現在的汽車設想師們在內飾設想方麵的水準……壓根就冇有甚麼水準科研，完整就是徹頭徹尾的服從去處，他就忍不住歎了口氣：“我倒是不想幫你設想呢，可誰讓這個項目內裡另有50%的收益歸我？”

陳耕給這輛越野車指定出來的機能數據，把費魯吉歐・蘭博基尼這個搞超等跑車的都給嚇到了，他遊移的問道：“費爾南德斯，這機能……一輛越野車用不著這麼刁悍的機能吧？”

等看到前麵，甚麼車載電話、前後雙區主動空調體係、碳纖維材質的裝潢板以及那套由總計18隻喇叭和五組功放構成的總功率高達1800W的豪華聲響體係的時候，費魯吉歐・蘭博基尼完整佩服了：論起對豪華元素的掌控，本身確切是比費爾南德斯差了很多。

“不乾！”陳耕想也不想的回絕了。

一個都冇有！

起首要曉得70年代的越野車的甚麼模樣的。

一輛機能如此刁悍的越野車，還能叫越野車嗎？

如果費魯吉歐・蘭博基尼悔怨了，他並不介懷讓實際教他如何做人。

想要讓中東的王爺和狗大戶們買單，這輛車代價實在不是最首要的，最首要的是你得會講故事，而一輛“最豪華、最溫馨、機能最強大”的蘭博基尼牌越野車，明顯能夠充分的吸引到這些狗大戶們的目光……他有些悔怨了。

開打趣！在蘭博基尼正式推出LM002的時候他們已經換了個老闆，可這款全天下首台超豪華越野車也不過才賣掉了328輛，現在你還是老闆，以你費魯吉歐・蘭博基尼糟糕的營銷程度，你感覺你能賣掉幾輛？

擺瞭然是對本身的不信賴嘛！

“誰？是那支球隊？”聽到這個動靜，陳耕頓時就衝動了。

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至於靠給蘭博基尼設想這款越野車獲得收益，那就更是惹人笑話了，看看費爾南德斯給克萊斯勒和福特設想的那兩款車賺到了多少錢？蘭博基尼是不管如何都給不起這麼高的價碼的。

而論及對豪華越野車的瞭解，這個星球上有人能比得上陳耕嗎？

固然看不慣這丫對勁洋洋的嘴臉，可費魯吉歐・蘭博基尼不得不承認這類由陳耕率先提出來的“環繞式”的內飾設想理念確切是相稱的有打擊力，跟陳耕的這個設想一比，哪怕以豪華為主打的勞斯萊斯的內飾也的確不能看！

作為和法拉利其名的超等跑車，蘭博基尼的跑車除了機能、外型以外，彆的一個讓統統的蘭博基尼車主們引覺得傲的處所就是豪華，大麵積經曆豐富的教員傅們手工製作的豪華的實木和真皮裝潢件，可要說跟費爾南德斯・陳比對豪華的瞭解……

“布朗隊？”陳耕有點驚奇，這段時候來羅斯瑪麗與匹茲堡鋼人隊打仗的最多，他還覺得終究勝利的會是匹茲堡鋼人隊呢，冇想到竟然是克利夫蘭布朗隊。

毫不客氣的說，麵對美軍現役的M151、現在正在發賣的第三代豐田蘭德酷路澤和第二代日產途樂這些後吊掛全數采取團體橋加鋼板彈簧的“純種”越野車，不差錢的中東狗大戶們底子就是拿著錢都買不到本身想要的豪華越野車。

“額……”

他想到了前次“魔爪”觀光時看到的那輛客戶定製的改裝轎車，費魯吉歐・蘭博基尼就忍不住：本來豪華元素還能這麼玩。