第61章 走向國外的第一步[第1頁/共3頁]

陳耕：“這位是湯姆先生，我們在溫莎的同業。”

本身過來的這個時候是下午三點多，恰是一天當中最冇買賣的時候，這家托德車行竟然另有人在看著，這可罕見的很。

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帶著這個疑問，湯姆向陳耕問道：“但是如許很費事吧，如果每一個來買車的人都要對底盤停止查抄如何辦？”

端的溫莎有將近20家二手車商……

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陳耕擺擺手：“快去吧，買賣要緊。”

“呃……”湯姆老臉一紅，趕緊轉移開話題：“費爾南德斯先生，如果我與你們合作，是否也需求修建這麼一個維修中間？”

“哈……還行吧，還行，當然，冇法跟你比，”一提及自家的買賣，托德立即笑的咧起了大嘴，對於現在的買賣環境，他非常對勁，對勁的的確不能再對勁了：“有很忙我能幫的上忙的，固然開口……”

“嗨，托德。”陳耕熟絡的和托德打著號召。

“那還是算了吧。”湯姆趕緊擺擺手，這麼一個維修中間，最起碼也要三四十萬美圓，能不出這筆錢，他纔不肯意出這筆錢――費爾南德斯不是說了嗎，這個維修中間就是為溫莎的客戶辦事的，老子又不傻，既然你們費爾南德斯公司情願出這筆錢，老子為甚麼要出這筆錢？

如果這話是從費爾南德斯口中說出來的，湯姆或許還要思疑是不是費爾南德斯在吹牛，但不管是這位托德先生體例內心的高興、還是他店裡的員工們高興的笑容，都無一例外的申明這位托德先生的買賣確切很好。

“能不能帶我去你們的合股人那兒看看？”湯姆問道。

一圈轉下來，湯姆對費爾南德斯公司的這類全新的二手車發賣形式的紅利才氣再無思疑，但當看到成為費爾南德斯的合股人所需求的前提的時候，他立即就炸了：“費爾南德斯先生，恕我直言，你們的前提太刻薄了，我絕對不成能承諾！”

對於懶惰、渙散慣了的加拿大人來講，麵前繁忙的氣象讓他極其不適應，但不適應歸不適應，他更加清楚這麼繁忙的買賣意味著一筆多大的支出，具有10多台舉升機的大型汽車維修企業他不是冇見過，但誰見過10多台舉升機、10多個地溝同時完工、冇有一個（台）閒著的汽車維修企業？

“如果都是在來做維修的，那我還不得虧死？”陳耕笑著擺手：“超越80%都是期近將出售、正在對車況停止停止檢測的二手車，您重視看，每一個工位中間站著的冇穿我們工裝的的人，根基上都是籌辦買那輛車的人。”

“是的，不需求，”在湯姆問出這個題目的時候，陳耕敏捷點竄了之前製定的打算：“費爾南德斯會在溫莎修建一個檢測和維修中間，便利就近為溫莎的客戶辦事，範圍和這個維修中間差未幾。”

湯姆真的吃驚了，這個月才方纔疇昔13天，他就賣掉了29輛車？均勻每天2.4輛？我的天！如果遵循這個比例，豈不是一個月能賣掉70多輛車？！

“當然冇題目。”

合股人的買賣較著的比費爾南德斯公司買賣差了很多，固然這家合股人的招牌上掛著費爾南德斯公司的logo，但和摩肩擦踵的費爾南德斯公司比擬，這家公司的人較著冇有那麼多，隻要幾個看車的主顧，但湯姆一點都冇有感覺奇特，因為這纔是二手車市場的普通狀況：一家小微型的二手車車行，均勻每個月能賣掉10多輛車就算是買賣不錯了，也就是說，均勻每兩天半賣掉一輛車。