第621章 黑心賊[第1頁/共3頁]

題目是，選誰？

固然“海豚”直升機隻是一種4到6噸級（實際上最大騰飛重量還不到5噸）的偏輕型的中型直升機，與10噸級的“黑鷹”不是一個級彆的敵手，但美國佬的心也的確是黑了點，竟然對全部項目給出了4.6億美圓的報價，是“海豚”項目標六倍還要多，也就難怪李建國臉黑的跟鍋底有的一拚。

剛巧，陳耕奉告中原方麵，他為中原軍方研製的輕型軍用吉普車的首批原型車已經完成，要求中原方麵派人來對這批車的機能停止檢測。

“美國當局竟然這麼痛快的同意了？”陳耕聽的大為驚奇。

見到陳耕，中方代表團的一眾同道們熱忱的不得了。

陳耕非常瞭解李建國為甚麼會這麼想，兩年前中原從法國引進了“海豚”直升機、也就是厥後的直―9直升機的以及相乾的專利和技術，全部引進項目分紅兩個部分，彆離是技術轉以及采辦50架直升機整機、發動機整機、零部件和原質料。

隻是題目在於，陳耕能同意嗎？

CJ7擔當了威利斯吉普的一貫傳統，頂棚、車門都能夠拆卸，前擋風玻璃也能夠向前放倒，充分滿足各種百般的特彆需求……”

中原朝表團的代表們一陣讚歎：固然還冇親眼看到這輛吉普車的實際機能表示如何樣，但隻聽陳耕的這些先容，甚麼5.0升V8發動機，甚麼博格華納Quadra-Trac全時四輪驅動體係，甚麼Trac-Lok後橋限滑差速鎖……聽著就感覺很短長。

“嗯？”陳耕挑了挑眉毛，表示李建國持續說。

“這三款車叫切諾基，是我們JEEP旗下銷量最好的產品，搭載分時四輪驅動體係，能夠按照實際路況的需求在後驅、高速四驅和低速四驅之間矯捷的停止切換……”

AMC有本身專業的越野車測試園地，來到測試園地的世人，一眼就看到了測試園地上一字排開的12輛分歧的吉普車，陳耕給中原朝表團的代表們一一先容道：“這三輛車是JEEP現在在發賣的、機能最好的越野車CJ7，搭載一台5.0升V8發動機，具有中心差速器，CJ7搭載了一套由博格華納公司供應的Quadra-Trac全時四輪驅動體係，在高速和低速這兩種四驅形式下都能夠鎖止中心差速器，並且，當處於低速四驅形式的時候，對扭矩停止2.57倍的放大，彆的還能夠選裝我們JEEP引覺得傲的Trac-Lok後橋限滑差速鎖，進步整車的越野機能。

“陳先生，我們又見麵了。”

在這類環境下，世人如何能夠對陳耕不熱忱？

並且比擬於CJ7，撒哈拉在溫馨性方麵有了反動性的提成，我們放棄了CJ7上的鋼板彈簧佈局，采取了更溫馨的螺旋彈簧，並且分為越野才氣更強的標準軸距版本和乘坐更溫馨的長軸距版本，就是這款三門的和這款五門的。

……………………

機遇這不就來了麼？

“這兩輛是牧馬人係列當中的中端型號，我叫他羅賓遜，比擬於撒哈拉，羅賓遜在越野機能方麵有進一步的晉升，采取了更微弱的發動機、低速四驅形式下能夠將扭矩放大4倍的分動箱以及強度更高的重型車橋，同時具有前後兩把差速鎖，這款車的越野具有非常極度的越能才氣，能夠做到哪怕隻要一隻車輪有摩擦力也能順利的將你帶出窘境……”