第780章 該來的終於來了[第1頁/共2頁]

豐田？

略微細究一下就感覺這事兒不靠譜，一家企業，籌辦開啟一個全新的、計謀級的新品牌，起碼也要顛末冗長的事前調研、闡發、內部調和，等終究同一定見以後纔會正式決定上馬這個項目，如何能夠就因為自家董事長在董事會上提出出“我們搞淺顯民用轎車搞膩了，此次換個初級一點的玩吧？”然後大師就紛繁說“好呀好啊，人家也想玩初級汽車了呢”，這也太分歧適大企業的決策流程了。

陳耕心中一動。

“傑克，到底產生了甚麼事，連電話裡都不能說？”

哪怕是計委這類手握大權的強力部分，也冇體例在短時候內對陳耕的要求立即予以規複，但計委需求漸漸籌議，各個處所當局倒是等不及了，他們紛繁向陳耕伸出了橄欖枝：陳老闆，就算上麵的政策一時半會的還冇下來，但您先來我們這兒考查考查唄？不管您有甚麼前提和要求，我們都能夠籌議。

換句話說，現在才1985年的年初，代號為“F1”的雷克薩斯還處於高度市場調研以及產品的預研階段呢，傑克・韋爾奇能夠提早曉得這件事，也真是不輕易。

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這一調查，就是三年時候。

PS：兄弟們實在是對不住，本來說這一章是4000字的，成果又變成了2000了，如果我說我明天還，大師還會信我嗎？

在1983年的某次豐田董事會上，時任豐田汽車董事長豐田英二在會上提出了一個震驚性的題目：“在積累了半世紀的汽車研發和製造經曆以後，日本究竟能不能締造出足以傲視當世車壇的頂級轎車？”，世人紛繁答覆：“能夠！”，因而豐田斥巨資5億美圓，用6年的時候磨一劍，終究在1989年向市場推出了豐田旗下全新的豪華轎車品牌Lexus，也即淩誌，多少年後叫雷克薩斯……

此前，傑克・韋爾奇給他打了個電話，說他曉得了一個嚴峻動靜，但願陳耕能夠歸去和他協商。

1985年的10萬美圓，那可不是一個小數量――哪怕是30年後的2015年，又有多少人一年能賺到10萬美圓？

但此時現在，陳耕的臉上倒是表示的格外安靜：“真的嗎？動靜精確？”

“10萬美圓？”陳耕笑了起來：“那應當是比較精確了。”

“好吧，”陳耕聳聳肩：“豐田決定上馬對位林肯、凱迪拉克、BMW和奔馳的豪華轎車了，這確切不是一個好動靜，以是你讓我返來的意義是……”

當然，豐田個人決定研發初級轎車的時候確切是在1983年的8月份的那次豐田董事會上，但豐田的此次董事會隻是達成了“調研、闡發豐田是否具有了上馬豪華轎車品牌的前提，以及市場是否具有了采取一個新的豪華汽車品牌的根本”的分歧觀點罷了。

明顯，在這件事上，傑克・韋爾奇非常的當真，他接管不了AMC被東洋人搶在本身前麵公佈了定位於豪華的汽車品牌。

“當然，”傑克・韋爾奇自傲的點點頭：“如果阿誰混蛋敢騙我，我發誓我必然會死的很慘。”

頓了頓，傑克・韋爾奇一字一頓的道：“並且必必要搶在東洋人的前麵，而要做到這一點，我們需求您脫手。”

簡樸的說，就是在豐田英二說：“伴計們，我們不能甘心於每天啃饅頭啊，啃了這麼多年的饅頭，我們是不是也要揣摩揣摩是不是吃點紅燒肉、清蒸魚啥的了？”，因而一眾豐田英二的小伴計們紛繁點頭：“好啊好啊，我們去看看麼，誠懇說每天吃饅頭實在是冇啥意義，倫家也有點想吃紅燒肉了……”