1173. 設計工作室[第1頁/共3頁]

一家能夠到美國納斯達克去圈錢的網站，冇有這倆人的大力支撐，忘我投入那是不可的。

而汽車之家網站的扶植，也在他的指導下，敏捷的進入了狀況。

這年初那幾家合夥企業就不說了，他們都隻出產合夥品牌，目前市道上的民營自主就兩家，一家吉利，一家奇瑞。

你真當消耗者是傻子嗎？買那麼一個形狀醜惡的東西歸去，給本身找彆扭嗎？

喬布斯為啥能封神？

他們那高傲高傲的心態已經養成了，我們諾基亞就是牛b，就是健壯，抗造，看看我們的手機，掉地上摔成八瓣，撿起來裝到一起，就能持續用。

接下來的幾天，李逸帆早晨冇事，就陪唐甜在家，或者出去轉悠，白日就泡在汽車之家網站，停止指導，或者和李錚，潘想他們兩個交換相同，都是年青人，很快就相互熟諳，並且成為了老友。

絕對冇有孤負，李逸帆對他們的希冀，和給他們的薪水。

他要建立一家眷於本身的汽車設想公司！

這兩款車的形狀，能夠說都很勝利，特彆是駿捷，剛上市的時候，就仗著標緻的形狀，曾經一度引發顫動。

懂行的人會奉告你，發動機，底盤，變速器這三大件。

至於國產廠家裡，在外型上最下工夫的倒數厥後居上的長城，靠著一款長城h6的設想，他們一招鮮吃遍天，竟然持續兩年拿下了民營自主品牌發賣王冠的寶座。

不信，不信，阿誰釘子過來，我用我們手機當錘子，給你定顆釘子你來看看。

說穿了不就是這麼簡樸，你隻要讓你的客戶感遭到爽不就成了？

另有厥後的韓國的當代索納塔第八代，和起亞k5，那虛標的發動機功率，另有虛標的油耗，另有那發飄的底盤，另有效料渣滓的車身，大師都一清二楚。

這年初，諾基亞還是妥妥的手機行業的老邁，資產數百億，每年賣出去的手機數億，並且在海內，人家手機賣得就是貴，另有一幫人追著買。

就是差在那喬布斯拋出來的用戶體驗的觀點上。

但是他們出產的神馬車型，你看看？

比及幾年以後，海內的市場合作更加的狠惡，合夥企業開端代價下探的時候，你在看，這幾家企業，和這幾款車型，有幾個還能像現在這麼舒暢的？

吉利就更彆說了，開辟出來的車型，也是一個比一個操蛋，直到最後，他們請來了一個韓國設想師，乾脆把當代瑞納的形狀給扒下來，然後把車燈反向安插，竟然培養了他們最典範的車型帝豪ec係列。

至於那些懵懵懂懂，手裡剛有倆錢，想要買車的入門者，對他們來講，車子的形狀，好欠都雅則是關頭。

就特麼這麼簡樸的事情，我們如何之前就冇想到？

李逸帆看著麵前如同小門生普通的李錚和潘想，內心對勁極了。

實在說穿了，就是要讓客戶感遭到爽，你買了或者用了我們的產品。你就會感遭到爽。

這段時候，他可不但是在存眷汽車之家網站的事情，他還讓郝軍幫他聯絡人，從中心藝術美院，搞來了很多懂設想，懂外型的設想師。

我們開辟出來神馬，你們就買神馬得了，得瑟甚麼？

以是一款新車，隻要你的形狀設想的充足標緻，那麼你就已經勝利了一半。

以是現在大師還離不開本國人，說穿了就是離不開意大利人。