1377. 落後也不是冇好處[第1頁/共3頁]

“嗯。那纔有機的我通過一些渠道。搞來了幾台三菱的柴油機。還從歐洲搞來了幾台柴油機，不過大眾的高爾夫固然公佈了，但是現在在海內還冇有得賣，隻能托人去歐洲那邊賣，得等他們的機器到了以後，才氣找出那些柴油機的放射和他們的汽油機的分歧之處。不過光是這柴油機的高壓共軌線路，另有人家的高壓噴嘴，和壓力泵我看我們就有的搞。”

以是老梁很有信心能夠製造出如許的壓力泵。

而身上也是黑乎乎的，一身藍色的事情裝，底子看不出來這是晨華汽車動力部分的老邁的模樣，老梁也感遭到有些難堪，他搓了搓本身黑乎乎的油手，然後說道。

他們的加壓泵在放射出來的燃油能夠做到比頭髮絲還要細，這一點就讓人不得不平氣美國人深厚的產業根本。

李逸帆把他本身對著缸內直噴技術的瞭解和老梁說了一遍，老梁也是幾次點頭，內心不由得對李逸帆更加高看了幾眼。

不為了彆的，就是因為海內的燃油品格不可，以是他們纔不得不拿掉了這項技術。

李逸帆淺笑著對老梁說道，說話間他皺了皺鼻子，從老梁的身上，他問道了一股非常濃厚的機油味兒。

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他厥後就有朋友買過福特的車子，厥後去維修保養的時候，他也曾經陪著去過機修廠，以是對於福特的壓力泵的設想他還是比較體味的。

這類噴嘴在美國能夠適應美國本地八十五號的燃油，也就是相稱於海內90號的汽油。

以後的幾天，李逸帆的首要精力，就不太放在這動力研發部分了，而是把重視力都放到了彆的一個首要的部分，那就是傳動部分這方麵。(未完待續。。)

但是現在這些題目對於有特彆金屬冶煉公司，和精加工體係機床的李逸帆和他的晨華汽車來講，都不是題目。

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“李總，聽你這麼一說，我倒是想歸去嚐嚐。”

並且隻用了兩年時候，就推出了新一代的主打發動機。eco波ost係列，而這款發動機也冇有讓福特絕望，此中的幾款機型，持續幾年都當選了天下十佳發動機的評比。

老梁有點迫不急待的想歸去嚐嚐先造如許一台壓力泵出來，實在壓力泵的製造目前來講，並不是很困難。

要不然，現在海內很多工程師，也不過就是傳聞這門技術而，不過到底如何回事，他們都說不出個一二三來。

不過李逸帆還是把他給叫住了，因為另有一點他感覺本身有需求和老梁說一聲。

馬自達的設想道理，就是把噴孔子啊噴嘴長停止六個梅花狀的安插，如許一來才氣夠讓噴嘴的放射效力獲得大麵積的進步，不會產生反覆放射的狀況。

而李逸帆就把福特的壓力泵和高壓共軌體係的道理，給老梁說了一遍，老梁聽了以後，感覺是受益匪淺。

做一個噴頭，然後紮幾個眼不就行了？

實在不然，做缸內直噴的噴嘴，在噴孔的安插上也是很有講究的，後代那麼多的汽車製造企業，幾近有大半都能把握這缸內直噴技術。

幾天以後，梁啟明又來到了李逸帆的辦公室裡，一出去就開端和李逸帆倒苦水。

這一點光是從他對著缸內直噴技術的總結和概括就能看得出來。人家確切是對這項技術有著非常深切的研討。