1402. 黑出翔[第1頁/共3頁]

起首我們要先容的這款車，就是曾經在海內完整定義了中級車觀點的來自德國的大眾帕薩特，這款車在海內脫銷多年，能夠說一向是海內裡級車的標杆，銷量曾經持續多年占有著海內裡級車銷量冠軍的寶座，如許的環境曉得客歲，本田和豐田來華，建立合夥公司以後，纔開端竄改。

他住的處所是本地合作企業在浦海的某家大旅店裡耐久包下來的一件貿易套房，麵積不小，環境還不錯，安德魯很喜好這裡，平時就在這裡辦公。

那裡的造車工藝很發財，並且也有著很多大大小小的天下名牌，在德國不但是汽車產業很發財，和汽車相乾的媒體也很發財。

現在我們再來看看，這款車利用的1.8t的發動機上麵所謂的新技術，這款車裝備的渦輪增壓器的壽命，據大眾官方的說法有十萬千米，而按照我國的實際油況，以及各種路麵題目，導致這款車的渦輪普通隻要五萬千米的壽命，而這款車的前期保護保養也是以貴而聞名的，一顆渦輪要一萬多，這方麵，已經收到諸多車主的詬病。

而這款車的發動機，另有彆的一個很首要的題目，那就是燒機油。

最讓他感興趣的就是這個網站內裡的論壇，這個很有針對性，能夠讓很多具有同一款車的車友們堆積在一起談天說地，這個就很好的表現了新一代收集媒體的互動性。

而大眾的售後，可不是普通的霸道，當接到消耗者關於燒機油最後導致發動機拉缸報廢的題目的時候，他們可一貫采取的都是倔強手腕，大多數都是不了了之，推委等等手腕。。。

並且在歐洲他們出售的這款車型上，全係都標配了esp，車身穩定體係，在前麵的一些文章裡，我們也先容過這款車身穩定體係，這但是在關頭時候，能夠救人道命的東西，但是在海內，他們出售的車型上，幾近全係閹割了這項配置。

大多都是以各種花梢的跑車作為題目，而內裡的內容更是大把大把的先容著那些淺顯人能夠一輩子都買不起的豪車，跑車，並且內裡儘是一些恭維阿諛之詞，隻如果有點獨立思慮才氣的人就都曉得，寫那樣文章的人，必定是收了那些車商的黑錢了。

直到比來他發明瞭這個車托之家的存在，要曉得當年安德魯之以是會被調到大陸來，首要一個啟事，那就是當年他在大學的時候，心血來潮學習的第二外語竟然是中文，以是中文的傳聞讀寫對他來講都不是題目。

那家公司還很懂事，給他送來了一個專門配置的秘書，阿誰秘書名叫英文名叫朱莉，纔跟著他三個月的時候，就和他睡到了同一張床上。

不過那兩款發動機，都不是我們明天要首要先容的工具，我們明天要首要先容的工具，就恰是這款帕薩特的1.8t，利用渦輪增壓發動機的車型。

他們很敬業，也很專業，並且他們的網站每天都會公佈一些新的關於汽車的動靜訊息，這些訊息有的是他們海內的汽車訊息，有的是國際上的汽車訊息。

光是看這些數據的時候，安德魯還冇甚麼不舒暢的處所，畢竟這都是一些最根基的數據先容，顯得很專業，很天然公道，但是看到前麵先容發動機的時候，卻把他給氣得炸了肺。

而如許下去的耐久結果就是，車子的機油會敏捷減少，如果駕駛者不體味環境的話，常常會在高速公路上產生爆缸的征象，這也是大眾的車子發動機常常輕易出題目的首要啟事。