1422. 比著黑[第1頁/共3頁]

作為豐田家的後輩，被派來華國開荒拓土，是一項非常艱钜的事情，同時也是非常榮幸的事情。

本來統統都停頓的很順利，特彆是前段時候，他們的直係合作敵手，大眾和本田，都被這個車托之家網站給黑了以後，他們還心中狂喜，籌辦在兩個合作敵手，都接踵爆出醜聞的時候，加大對告白的投入力度，爭奪在銷量上獲得衝破的。

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因為如果這個事情做得好的話，那麼此後回到日本，很有能夠會成為此後家屬交班人的重點培養工具，但是如果如果搞砸了，那麼歸去以後，可就遠景暗淡了。

本田因為車身鋼材用料不過關的事情，被人曝了光，豐田這邊如果說不擔憂，那必定是假的，之前他還派人聯絡了這個車托之家網站，但願能夠在他們網站上打打告白，實在也就是但願給對方一些援助費，然後讓對方在豐田這方麵閉嘴的。

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“作為日係車的扛鼎之作，也是開山鼻祖級彆的車型，凱美瑞在安然機能方麵，理所該當是無庸置疑的，但是我們看到的狀況卻並非如此，在我們海內。但凡是有凱美瑞產生車禍的現場。普通都是暗澹非常。車毀人亡都是輕的，但是在外洋，莫非環境也是如此嗎？我們接下來，在看看，凱美瑞在外洋產生車禍時候的表示。。。”

他也冇多想，哪想到，這才幾天的工夫，對方就對本身的豐田動手了，這幫八嘎！

作為豐田家的嫡派子孫，豐田幸男當然也對豐田公司的總長位置是垂涎三尺，固然豐田家也有很多其他的財產，但是那些財產，哪能和豐田汽車的總長位置比擬，這但是一個資產範圍過萬億的大企業，誰都想到這個總長的位置上好好的坐上幾天，因為誰都明白，一旦如果坐到阿誰位置上，就和疇昔的天子冇甚麼辨彆，特彆實在品級軌製森嚴的日本。

嫌錢少，你直說啊！

用的都是最差，最薄的鋼材，隻不過大師都一向是悶聲發大財，誰也不點明罷了。

前段時候，看著本田不了大眾的後塵，被這家網站給黑了，貳內心這個歡暢，不過在歡暢的同時，他的內心也模糊有些擔憂。

“起首我們要來講一說這本田車的前軸和後軸的設想，在前軸方麵，他們采取的是目前比較支流的。。。。。。按理說如許的設想，冇甚麼題目，但是關頭一點是，你要看他們的用料，如果用的是和他們在日本或者美國造車時候用的劃一材質的質料，天然就不會產生斷軸的題目，但是如果用的是我們華國的鋼鐵產品的話，劃一質量的環境下，強度天然就會弱很多。。。。上麵在來講說後軸，在後軸方麵豐田標明說的是多連桿佈局，我是當我們把整輛車升起來以後，我們便能夠看到，這輛車所謂的多連桿佈局，竟然就是兩根筷子粗細的鐵棍連桿，如許的強度，到底可否支撐起這輛車的安定，我們真的很表示思疑，與此同時，我們在不啊這款車的後軸佈局，和其他兩款中級車的後軸佈局對比一下，一樣表白是多連桿佈局，但是在這方麵，本田雅閣和大眾帕薩特的表示則是要比豐田凱美瑞要刻薄的多。。。看到這裡，我想大師應當曉得，豐田車為甚麼那麼輕易產生斷軸變亂的首要啟事了。。。”(未完待續。。)