464. 挑戰地溝油[第1頁/共3頁]

並且這個加油站的市場，現在在華國來講，幾近能夠說和她之進步軍的遊樂場一樣，還是一片空缺的狀況，以是這時候，進入這個市場，對於海蒂來講確切是再合適不過了。

並且就算有東窗事發，也會有無數人給你打保護，再不濟也能夠跑到外洋，歸正已經賺了個盤滿缽滿，到了外洋也一樣能夠持續用賺來的黑心錢去享清福。

在他看來，這輩子本身有才氣了，那麼就要把這股歪風邪氣給壓抑在可節製的範圍以內，讓地溝油，不再成為國人談之而變色的名詞！

而隻要技術到位，那麼這類生物柴油幾近便能夠相稱於石油基的0號柴油，並且在尾氣排放方麵，這類生物柴油的尾氣排放要比石油基的柴油，排放降落百分之七十……

而這兩個國度對生物柴油的利用，也是抱著大力攙扶的態度，這就讓生物柴油，在歐洲獲得的迅猛的生長。

但是這些合作也主如果集合在國度的一些大型都會，比如都城，浦海，或者是羊城如許的處所，而在一些經濟相對比較掉隊的二線，或者是三線都會，再或者是高速路的辦事站方麵，則主如果由官方本錢在唱配角。

並且比起其他的新能源，比如天然氣，太陽能，風能，等等，這類新能源的可用效力要高很多。

而在歐洲，他們每年所需求用來製造生物柴油的原質料還不到我國製造出來的一半，為了彌補原質料的不敷，他們乃至不得不大麵積的蒔植一些富油的植物，來對原質料停止彌補。

如果如果能夠把這些地溝油都彙集起來，在重新顛末提煉，製形成生物柴油的話，那麼如許的產量，無疑將會相稱於一塊小型油田的年產量……

歸正在李逸帆的影象裡，那些最早進入加油站市場的官方本錢，幾近是都賺到了錢，而現在海蒂的手裡有著大把的資金，也有著非常強大的技術氣力，但是在她的資金和氣力，都冇有和華國石油，華國石化，或者是殼牌，bp如許的巨擘叫板的氣力之前，想要進入華國的能源市場的話，走興建加油站的線路，到還是非常不錯的。

海蒂聽了李逸帆的細細闡發，倒也感覺，李逸帆的說法不錯，遵循如許的形式做的話，將來必定是穩賺不賠的。

李逸帆淺笑著對海蒂解釋道，海蒂一聽到這裡，不由得是更加的獵奇了。

固然每年都能夠從中東地區入口到大量的石油，但是歐洲地區的燃料還是是處於一種完善的狀況，並且歐洲人對綠色環保有著一種近乎偏置的尋求，這就導致了厥後生物柴油在大歐洲地區開端遍及的風行起來，特彆是在歐盟的兩個帶領者法國和德國之間，生物柴油的利用範圍更是大得不得了。

而選來選去，這生物柴油，在李逸帆看來倒是最合適的一個。

“我們做這些買賣的目標，除了贏利以外，另有一點，那就是要和華國的幾大石油巨擘搭上乾係，摸清楚他們的門路，然後搞我們的彆的一個首要項目。”

實在以華國的前提，真的是對於生長生物柴油技術在合適不過了，因為我們國度每年光是從餐桌上產生的廢油，就有400萬噸，並且這個數據還在逐年遞漲，而每年光是從那些油脂化工廠產生的廢料下腳料，就又有超越200萬噸，而這些都是能夠用來製造生物柴油的原質料。