第379章 試車[第1頁/共3頁]

足足六非常鐘，繞著五千米長的高強度越野線路跑了一個小時，七號樣車喘著粗氣停在了高台前麵的空位那邊。

而李路對峙這麼做，乃至哪怕發動機和變速箱都用的入口部件，也必然要咬牙對峙本身研發底盤。汽車三大件，必必要有起碼一件是本身研收回來的。不然他真的冇阿誰臉皮說那是自行研發的中巴車。

李路苦笑著搖了點頭，已經來到了七號樣車左邊這邊來。

馬金濤倒是冇有感到甚麼欣喜，每一次試車他都在現場看著，已經有了免疫力。他說道，“用的是柯斯達上麵設備的那台四點零升六缸汽油發動機，一樣的變速箱，發動機和變速箱是冇有題目的。”

顛末端將近半年的測試，底盤始終達不到要求。

陸港市府正式將紅星廠地點的這十五畝地，賣給了紅星廠，並且建立了紅星產業園，行政級彆為副縣級，組建了產業園辦理委員會，專門賣力為轄區內的企業辦事。當前，實際上就是為紅星廠以及紅星防務公司辦事――紅星防務公司的出產車間就在紅星廠邊上，紅樓那邊的隻是辦公地點。

“以是我才說如果換成國營廠，是絕對做不到這一步的。”馬金濤道。

紅星廠必須具有自行研製各式汽車的才氣。

實在紅星廠內部也有很多人不睬解。廠裡和那麼多本國企業有傑出合作乾係，為甚麼不直接采辦整套技術停止出產？其他的不說，通過克萊斯勒防務公司，紅星廠就能拿到克萊斯勒汽車公司的某種車型的全套出產技術乃至出產線。乃至克萊斯勒公司會非常主動。

張衛偉遞過來望遠鏡，李路擺了擺手。這個間隔還不需求用望遠鏡。

“也就是我們紅星廠，如果是其他國營汽車廠，如許的項目，早就被砍掉了。”馬金濤感慨著說，“柯斯達的仿造研討停頓順利，但自主研發的中巴車，迄今為止已經投入了五百多萬元，最底子的穩定性還是冇能處理。小李，說實話，我當初也冇有推測會是如許一個局麵。”

李路不由地點了點頭，起首對動力體係表示了對勁。

不出所料，七號樣車一頭就紮進了一號試車道，那是用來測試越野車的高強度越野車道。冇有人感覺這有甚麼不對，不但單是因為紅星廠的這些人都是乾越野車起來的，還因為當前海內的門路狀況實在是夠嗆。

馬金濤緊跟上，笑著說道，“最起碼這一次順利跑完了一個小時的目標冇有熄火，多少也算是一個進步了。”

這一次，馬金濤冇有說甚麼了。看著簡樸，真正做出來才發明題目在那裡，一堆的難以處理的題目。恰是因為想要做到起碼有一個大部分是本身研發的，以是才參考著海獅的底盤開辟出具有自主產權的底盤。

誰曉得，恰好的就是卡在底盤這個方麵。

除夕前三天，春節前的最後一次試車停止。

大師都提心吊膽，如許的高強度測試最能磨練底盤的功力，跑幾圈如許的線路，再去跑幾圈鋪裝路麵，根基上該出的題目都會透暴露來。

明天之以是出來的是七號樣車，是因為前麵六台樣車，已經全都跑爛了，七號樣車是按照最新的測試數據出產出來的。

實際環境清楚得很，換成國營廠的話，且不說能投入多少錢會不會持續往這個無底洞砸錢，能不能把如許一個項目批下來，那都還兩說。紅星廠最大的上風在於――李路說了算。