第二十三章 未來規劃[第1頁/共2頁]

君不見前幾年泰坦尼號上映的時候激發一股高潮，卡梅倫大導演為了摸索沉在海底的泰坦尼克號，花了不知多少時候，不知多少錢。

“但是當職業尋寶人起首要麵對很多題目，第一就是花消，一艘船每年的油費和保養可不便宜，職業尋寶人這類三年不開張，開張吃三年的行當，一年下來毫無所獲也是普通的，以是你要有一筆資金儲備，確保本身不會餓肚子。”

馬三和老潘冇有涓滴要勸止沈銳的意義，年青人嘛，當然要出去闖蕩，要出去冒險，假定沈銳從十八歲就開端老誠懇實的娶妻生子過日子，那樣也太冇勁了吧？年青的生命如何能少了折騰呢。

彆的沈銳還需求一些證件，職業潛水員證，國際海員證，爭奪再搞一張國際通行的船長證。

陸地的天下，就是這法則。

最首要當然還是受小八的影響。

沈銳最大的本錢就是小八，而小八明顯是打撈沉船的妙手，以是陸地打撈停業纔是沈銳重點生長的工具。

幾條船疇昔都是馬三的，從船長到船工都是馬三親身雇的，由他來辦理公司平常事情再合適不過。

除此以外另有很多煩瑣的事物需求處理，公司裡那一套沈銳通盤領受馬三的舊公司，改個名字，連辦公室都不消換。

三小我稍稍合計了一下，再註冊新公司也費事，乾脆就把馬三本來的公司做一個變動，法人換成沈銳，運營範圍再擴大一些。

沈銳冇想到，看上去粗線條的馬三哥竟然還曾經是很有抱負的年青人，關於陸地職業尋寶者這個行當竟然曉得的如此多。

住在本地的人並不清楚陸地天下的法則，彆看旅遊去各個國度都需求持有護照和簽證，海員卻用不到這一套，就拿美國來講吧，這但是不輕易去的地界，光是辦理簽證就頭疼死了。

從古至今，多少船隻折戟大洋，那些帶著寶貝的船隻要撈上來一艘，沈銳就發財了，絕對是一個很有前程的行當。

三小我持續喝酒談天，馬三和老潘都是和沈銳過命的友情，沈銳執意不讓馬三退休，不能出海的話就留在公司裡幫沈銳打理平常事件，雖說那些遠洋捕撈船隻是公司的幌子，掙不掙錢實在冇甚麼要緊，但也總需求人來辦理不是。

“至於一艘能夠飛行很遠的快船，更是必不成少，你和你助手的吃喝拉撒全在船上不說，萬一碰到個熱帶風暴，你得加快速率逃離風暴挪動的線路，船不但要快，續航間隔還要夠遠，在大洋上飛行動輒幾千海裡都平常的很。”

當沈銳和馬三問起這些題目的時候，他不管如何也不肯說，隻是暴露苦澀的笑容，一杯接一杯喝酒。

“另有三艘新鐵殼船現在如果賣掉怪可惜的，乾脆都歸攏到小銳的新公司裡，每年分我一點紅利就成。”

馬三摸著脖子道：“我這脖子是不可了，大夫說我今後都不能再出海，這段時候我一向在想，要不要乾脆退休得了。”

這半個月去了那裡？

海員冇乾係，船隻要到了美國海岸，遵循國際陸地條約，美國群眾就算再不樂意，也必須讓船泊岸補給，海員們在船埠邊用本身的海員證登記，便能夠跑到岸上找大洋馬歡愉去了，哪有甚麼拒簽，遣返一說。

至於老潘，如果真出海的話身邊必定少不了這位特種兵出身的能人，有空還能夠指導一下沈銳的拳腳，野門路出身的沈銳打鬥憑的是在船埠邊練就那一副好身板，招數乏善可陳。