第一百三十七章 南海大發展[第1頁/共2頁]
坐飛機?
東沙在寶島手裡幾十年,一向庇護的都很不錯,到處瀰漫著原生態的氣味,旅遊資本豐富。但是呢,東沙畢竟太小了,填海造田也不實際,並且離大陸線比較遠,以是開辟的潛力不大,隻能打形成一個小型的旅遊勝地。
如果你以為李二蛋會停業,那就太藐視他了。李二蛋的財產,源源不竭,因為全部太陽係的資本他都握在了手裡。比如說木星核心的堪比地球重量的鑽石礦藏,月壤裡的氦3,火星上的翡翠玉石礦脈,水星上的金礦……
西沙有千裡長沙,萬裡石塘的佳譽,風景彆提多娟秀了,是四沙市的首府地點,也是開辟最早的,通過填海造田和製作大橋,幾個島嶼幾近都連在一體了,彷彿是個小型都會群,不但是個旅遊勝地,並且是個宜居之所。但是呢,西沙還是太小了,即便填海造田後,島嶼麵積加起來不到25平方千米,隻要夏威夷的七百分之一,笆籬島的三百分之一,馬爾代夫的十五分之一。
我南海諸島的開辟迫在眉睫。為了更好開辟南海諸島,我們建立了四沙市。東西南北沙,都有其特彆性,開辟的時候必必要針對性開辟。
第三,中沙填海造田可行性強,因為水淺,最淺隻要9米,最深也不過26米;
當然,地盤是國有資產,小我隻能租,而不能無窮期具有。李二蛋從國度手裡買下小島是通過租的體例,二十年一個租期,他一口氣租了一百年。島如何開辟不能肆意妄為,要和國度相乾部分籌議,畢竟南沙是一體的,要做旅遊的,要考慮全域性。但是目前也隻要李二蛋從國度手裡在南沙租到了小島,彆人都冇這本領,可見這貨的麵子得有多大。
總得說來,大災以後必有大建,我們中原既然有才氣主導天下大建,於情於理都要參與此中,因為其回報是驚人的。
李二蛋,富可敵國了都。彆說一個戔戔零點幾平方千米的亞特蘭蒂斯島了,就是中沙大環礁填海造陸,他都能承擔得起這個工程。
一個都會如果不能承載百萬人丁,你都不美意義叫都會。
坐飛機也得一小時吧。以是西沙和南沙是連不成一體的,要分開搞開辟。
中沙冇有島,能夠填海造島啊!
第四,中沙是個天然的海底天下樂土,各種珊瑚礁啊,各種熱帶魚啊,讓人目不暇接;
現在終究說到點子上了,中沙填海造島,是南海開辟的一個重點工程,乃至能夠說這是一個世紀性的大工程,堪比三峽工程,堪比南水北調,堪比西氣東輸,堪比在喜馬拉雅山炸開一個風口,……
其次,中沙麵積大,大環礁東東北-西南長軸140千米,西北-東南短軸60千米,總麵積近萬平方千米,有海南島的三分之一到四分之一;
話雖這麼說,但西沙和南沙相距太遠了啊,七八百千米呢,坐高鐵也得跑2小時,並且修高鐵也不實在際。
這個主張不錯,但是中沙冇有島,滿是冇入海水裡的礁盤。
固然中沙填海工程還處於論證階段,但是西沙、南沙和東沙實打實的已經在開建了,該填海的填海,該搭橋的搭橋,該美化的美化,旅店設施,馬路設施,……。南海工程固然是國度工程,但是答應官方本錢和外洋本錢進入,製作的速率彆提多快了,如果乘坐飛機到南海,主如果南沙,看看的話,會發明南沙一天一個樣。李二蛋就抓住了這個可貴的機遇,不曉得通過啥手腕,竟然從國度手裡買下了一個曾經被越猴節製的島嶼,起了一個很讓人無語的名字,亞特蘭蒂斯。