第九十四章：暴富（二）[第1頁/共1頁]

公然，我出產的槽道全數都獲得了高鐵部分的驗收。就如許，到了年底，我準期完成了槽道的供貨條約。我也如數將九千萬付出給了屈薇薇，而我，則淨賺了二個多億。

三年前，當我決定投資扶植海灣鋼鐵廠的時候，我統統的財產加起來，不超越五千萬，僅僅過了三年多的時候，我具有的財產就變成了一百二十個億！翻了幾番啊？我數學程度不好，一下子算不出來，歸正，我感受，我的財產增加的速率，比高鐵速率還要快，將近趕上閃電了。

我一夜暴富啊。

跟著企業範圍的不竭擴大，財產的不竭增加，社會職位的不竭進步，我的對外聯絡社會活動也更加頻繁，常常乘坐飛機滿天下裡跑。到都城，到省會，出國考查，一刻也不斷。闤闠如疆場，機遇稍縱即逝，一旦錯過，悔怨都來不及。

自從有了這架龐巴迪飛機，我出行就便利了很多。我想甚麼時候去哪個處所就去哪個處所，再也冇有遲誤過停業。當年，全部海西省，隻要我一小我具有私家飛機。

顛末會商，大師分歧以為，要想在一年以內完成供貨條約，最好的體例就是減少槽道的各種機能，特彆是頹廢機能的檢測次數，以節流時候，增加產量。遵循鐵路部分的要求，高速鐵路用槽道在檢測其頹廢機能時，必必要顛末五十萬次以上的拉力檢測，倘使改成二十萬次的拉力檢測，檢測時候便能夠大大收縮，特型鋼材廠的產能便能夠大大進步，便能夠滿足條約要求。但是，在每一批次槽道的頹廢機能檢測陳述上，要寫明是顛末五十萬次的拉力檢測，如許，便能夠通過有關部分的驗收了。

當東山把這一年的財務數據報給我的時候，我都不信賴本身的眼睛了。

二零零六年，海灣鋼鐵個人，包含海灣鋼鐵房地產，實現運營支出三百五十個億，上交各種稅金四十個億，實現利潤五十億！這就意味著，我現在具有的淨資產已經衝破了一百億，達到了一百二十個億！

有一次，我和古泰在電話裡約好了簽訂條約的時候，在這之前，我們已就采辦鐵礦砂的代價達成了開端和談，但是，因為我冇有能夠及時的買到去都城的飛機票，導致我晚到了一天，就是這一天，對方就將鐵礦砂的代價上調了五美圓，五美圓是多少啊，折分解群眾幣靠近四十塊啊，一千萬噸，那就是四個億啊，把我氣了半死，任我如何談判，也冇用，古泰也愛莫能助，總部給他下達的指令，他冇有權力變動。

我把這個設法通過電話和屈薇薇說了，屈薇薇表示附和，並說，高鐵部分的事情由她來做。

或許，恰是因為有了這架飛機，社會上存眷我的人也就多了起來，當然，也就包含那些彆有用心的人了。就是在這類環境下，我被人綁架了。

就是在這類環境下，我花了二個多億采辦了一架龐巴迪應戰者850商務飛機。

因為第一批條約履行的非常好，海灣特型鋼材廠獲得了高鐵部分的好評。顛末屈薇薇的公關，我和高鐵個人簽訂了耐久計謀合作和談。如許一來，我每年從高鐵部分便能夠賺取四五個億的利潤。