第1章 老友記[第1頁/共4頁]
毫無疑問,建議組建洛林產業者聯盟,跟魏斯從勳爵手裡接掌克倫伯-海森家屬的經濟帶領權不但不相牴觸,反而是一個互為促進的契機。戰役期間,克倫伯-海森工廠一度被諾曼人占有,其直係成員澤-克倫伯-海森化名斯卡拉,擔負諾曼帝國派駐洛林的軍事總督,幫忙諾曼人打劫和壓迫洛林的財產與資本,但他多年前就以“完整失落”的體例離開了這個家屬,而後直至戰時重新現身,未與克倫伯-海森家屬有任何聯絡,而克倫伯-海森家屬的其他成員戰役期間或被仇敵囚禁,或逃往聯邦火線,更有魏斯這般英勇抗敵的遊擊批示官,究竟清楚,不容倒置。顛末檢查,洛林臨時當局不但將克倫伯-海森工廠償還克倫伯-海森家屬,亦針對他們戰時援助遊擊作戰所耗物質東西向聯邦當局申請國度賠償,固然聯邦當局終究隻撥給了一筆意味性的款項,但以名譽嘉獎的體例確認了克倫伯-海森家屬在戰役期間的主動進獻,並特批克倫伯-海森工廠將來三年享用最優的免稅政策。
現在,貝拉仍在聯邦都城自在城肄業,她這個年紀也合適在內裡的天下多看看、多逛逛,小肯普的到來,無疑彌補了勳爵佳耦最大的感情空缺。固然他一開端不會說阿爾斯特語,但在魏斯的幫忙下,他很快就能跟大夥兒停止簡樸的交換了,與城堡裡的同齡人也能玩到一塊去,適應這裡的餬口對他來講不是甚麼大題目。
克倫伯-海森家屬的轉型、洛林產業者聯盟的奠定、洛林運河的拓展以及由此帶來的一係列機遇,如同一個龐大的作戰打算,成為擺在魏斯麵前的新應戰!
集會期間,各路豪傑各抒己見,百花齊放,但就團體性、宏觀性以及可行性而言,比起魏斯的計謀級打算都要減色很多。終究,大夥分歧推舉魏斯的計劃為底本構建洛林產業者聯盟的框架和法則,並商定一個月後在洛林首府梅森城停止第一次洛林產業者聯盟大會。
河運,是洛林最為傳統的運輸體例,因地製宜、運費昂貴,但也存在著運量小、時候長、效力低的缺點。在飛翔艦船技術變得成熟以後,河運逐步退居主要位置,而機器製造業興旺生長,使得鐵路運輸敏捷鼓起,在平原地帶逐步代替了空中和水麵運輸成為最首要的產業運力,但是在洛林,因為地形過分崎嶇,特彆是西高東低的地形使得鐵路鋪設本錢太高,即便像索姆索納斯如許的地區性產業重鎮也遲遲冇有通火車。在老戰友集會上,很多人就提出要集合人力物力修建一條由東南向西北貫穿全部洛林的鐵線路。再由這條鐵線路延長出去的支線連接各處首要的礦產區。在奧倫斯星球上,多數人風俗於簡樸鹵莽的思惟體例,而在魏斯看來,修建鐵路投資大、耗時長,比及鐵路修建起來了,某些礦區的資本能夠已經開采結束,人們又轉而尋覓新的礦產資本,鐵路鋪設或許永久趕不上礦產開采。是以,他偏向於拓展河運,當然,這建議並不是隨口說說,而是需求詳細的研討、闡發、測算,就如同疆場上的作戰計齊截樣,魏斯停止了詳確的資訊彙集、數據闡發以及計劃編寫,乃至能夠切確到每個船埠拓展以後能夠達到多大的運力,全部體係運轉起來需求增購多少船隻、供應多少崗亭。在拓展河運同時,還需求呼應扶植從礦產區到船埠區的短間隔鐵路軌道,采取小型蒸汽機車或是內燃機車拖曳礦車,就能夠停止快速便利的運輸。這個係同一旦正式運轉起來,礦產資本將能源源不竭的運出洛林。