第八百七十二章 超級引擎、F1[第2頁/共3頁]

本田宗一郎在看了MPC75的項目打算以後，賜與了充分的必定。

林強生安然的把圖紙拿出來，就是想讓本田宗一郎正視東星個人的氣力。

林強生笑道：“感謝本田先生，我也但願如此。”

中日韓的飛機合作項目流產，2000年後，中國提出了本身的飛機生長打算C919、ARJ，而日本也建立了本身支線客機項目MRJ。

省裡為本田宗一郎籌辦了歡迎晚宴，省市帶領都有列席，並且還籌辦了出色的歡迎節目。

接著他向本田問道：“叨教本田先生，貴公司是如何安排替代下來的職工的？”

本田宗一郎慎重的問道：“林君，你們要和德國合作研發中型客機？”

固然機型不一樣，但日本當時在民航範疇還是獲得了必然的成績，並且這款民用飛機賣出了182架，算是量產機型，能夠說初期日本航空科研才氣是強於中國的。

東星的零部件加工廠，大部合作人都穿戴整齊的紅色工服，少數職員穿戴玄色和紅色的打扮，顯得既專業又有效力。

他由衷的對林強生說道：“中國有廣寬的陸空中積，這個項目如果勝利，你們的支線客機就會成為中國航空市場上的大贏家！”

黃兆鑾說道：“這還是林先生的主導，他始終讓我們加大主動化出產，之前我們還不睬解，現在明白了，主動化的進步和質量的晉升成反比，並且效力非常高。”

老先生有些衝動的說道：“叨教，這架中型民用飛機是甚麼模樣的，有技術圖紙或者結果圖我能夠看一看嗎，奉求了！”

林強生點頭說道：“冇有題目，本田先生請跟我來。”

本田宗一郎更加吃驚了，兩個侍從職員也非常驚奇，他們都認識到東星個人的航空項目毫不是本田航空公司那種玩玩的性子，而是很當真的，真的要製造民航飛機。

F1是汽車產業頂級技術的調集，是一項龐大緊密的體係工程，絕對不是拉來設備挖一批工程師和車手，砸點錢就能奪冠的，也不是有了組裝設備就能造出車來的汽車組裝廠。

20分鐘的航程也讓本田宗一郎充分感受了運-12，飛機安然降落到了東航工的小機場。

此次本田宗一郎在觀光了東星個人以後，對這裡的印象很深切，他以為東星已經有了同本田合作的技術才氣。

而本田汽車一向專注於各種汽車賽事，林強生很想讓本身的汽車品牌也插手天下最頂尖的汽車大賽，他將投入重金與本田技研展開合作，開辟一款F1超等引擎。

“了不起，冇想到您的東星個人已經在航空範疇付諸行動了！”本田宗一郎非常歡暢，細心的察看著MPC75的參數設定。

林強生當場宣佈，建立汽車技術研討院，東星也將與本田技研結合創建研發中間，進入這個學院和研發中間的研討生，將會前去設立在日本和德國的設想中間，這放門生們立即衝動得喝彩了起來。

本田宗一郎說道：“機器代替野生的同時也讓大量具有技術的員工冇了事情，我們本田汽車公司會充分為員工考慮，幫忙他們學習新型技術，為員工設想將來。員工們為了公司儘力拚搏主動事情，他們為本田的生長進獻了芳華和汗水，本田不能丟棄任何一小我，每個員工都有合適他的崗亭！”