第二百九十八章 國產工業的先天基因缺陷[第1頁/共3頁]

常常站在局外人的角度才氣更好的看破事物本質，這七個瑞典人到了陌生的東方國度不成製止的會核閱中國的企業和企業的辦理者，他們會從中發明很多的題目，比林強生看得更透辟。

如果不對出產體係做出完整的竄改，采取國際供應商，按現在的生長體例停止下去甚麼產品標準化企業質量辦理都是空談！強行製定出來。那也是對中國現有的生長才氣的完整讓步，按照中國實際環境出產的產品格量永久也不成能同西歐日企業相提並論！

在聖誕節前，林強生就請七個瑞典人對企業停止闡發，找出他的企業同西歐公司之間的差異，以及如何更好的讓企業的產品進步質量。

馬自達公司把產品格量奉求給了四名技工，可見這四名技工在馬自達公司獲得了很高的職位。而這類事情在海內倒是不成能產生的，有貼銘牌的機遇如何會讓幾名技工占了去？貼也是要總裁廠長之類的名字，不管從社會尊敬程度上還是從公司考慮都不會要幾名技工的銘牌，即便工廠承認中國的消耗者也夠嗆能承認。

這些企業生長起來今後，相乾技術已經被他們註冊了大量專利，中國想要采辦到這些底層專利老是碰到如許的那樣的題目，不但是經濟的或許有政治身分或者種族身分的禁止，讓中國生長技術受阻。

七人到了邁阿密把闡髮質料送到了林強生的麵前，林強生用了兩天時候把這份陳述看完，深深的皺起了眉頭。

另有，固然內燃機的道理並冇有竄改，但是跟著汽車財產的生長，供應鏈逐步完美，各大零部件供應商百花齊放。汽車內燃機作為製造業下的汽車行業下的小小一個動力總成，且不提一個內燃機的know-how（技術訣竅、專有技術、過程性知識）由主機廠把握，單說零部件。新中國建立的時候都冇有諸如Bosch, Mahle, Erlingklinger等零部件公司停業的時候長。以是從工程學的堆集層麵上，絕對時候已被西歐日甩開一大截。這是先本性的基因缺點！

“哎！”穆青輕巧的承諾了一聲拿著檔案走出了房門，不一會她就送來了一杯咖啡然後敏捷的發傳真去了。

“穆青，把尼爾斯他們的陳述傳真回矽穀讓王慧昌找人翻譯過來然後送回海內！”林強生向穆青叮嚀道。

一種零配件拿到海內來出產，起首在製造質料的挑選上就碰到了題目，假定這件零配件在歐洲量產用的是質料A和B，而海內恰好冇有這兩種質料，實際是遵循歐洲標準出產這兩種質料還需求停止技術研發引進工藝設備，那麼就不如直接用替代質料來得更實際。

穆青把散落在沙發和地毯上的陳述重新梳理起來，她向林強生問道：“好的我頓時去，您另有甚麼叮嚀嗎？”

從一個細節就很好的表白，在日本馬自達公司技術最高的四位裝配技工能夠把本身的銘牌嵌在他們出品的發動機上。

這些人在事情中發明，把歐洲已經量產的零配件拿到中國出產，在國產化的過程中碰到的題目讓瑞典工程師們老是撓頭不已。

當然這些發動機也不成能都是他們親身組裝的，鑲嵌銘牌的意義是這些發動機的品格由這些技工保障。而日本消耗者就承認如許的包管，對貼上技工徒弟銘牌的產品格量非常放心。