第二百六十一章 買債人[第1頁/共3頁]

李剛深思了一下，感覺這個事情畢竟乾係嚴峻，還得細心問一問。

林茂發聽到兒子的話笑了笑。一家人開端清算東西搬去了新家。

林強生不由得笑了笑說道：“放心爸。我賠不了的。趁著我還冇掏錢您如果有甚麼想要買的奉告我，可彆為我省錢！”

林強生聳了聳肩膀道：“你們想不想掙到這筆外彙？”

彆的，哈汽畢竟是研討所起家。他們的帶領已經構成了科研風俗，而濱汽當初就是一家小工廠，固然由一汽調來了一些帶領，但是從一汽束縛老卡三十年一貫製的出產就能看出來，他們並冇把技術研討和出產有效的連絡起來。這類行事風格也帶到了濱汽。讓濱汽對新技術的摸索減弱了。如果冇有哈汽出世的中初級轎車雅閣給他們施加的壓力，以捷達轎車持續熱銷的情勢來看，濱汽不曉得哪年才氣想起來進級技術。

“我也不是統統的債務都買，一些能夠出產修建質料鋼筋水泥之類的單位欠賬我能夠買過來，我帶著人去弄修建質料，你們單位收成一筆外彙豈不是分身其美！”

這邊林蘭英聯絡同仁和門生，那邊林強生頓時到了濱汽和哈汽同兩單位的帶領停止協商，采辦他們手裡的內債。

如果他們敢那麼乾，林強生就帶著人挨個砸他們的發賣點扣押他們的車輛，有了行業標準他就敢這麼乾，說他滋擾處所經濟生長，去他媽了個逼，到時候誰敢攔著打斷他的狗腿！

“李廠長，我傳聞上麵成心建立汽車總公司，我建議把汽車行業協會也建立起來，幫忙建立我們本身的行業技術標準！目前各國的汽車出產都有一套行業原則，這套法則還幫忙各國的當部分分紅立呼應的法律法規，起到了很好的行業標準和促進感化！我情願鞭策濱汽和哈汽建立汽車財產協會，如果李廠長能夠壓服一汽、東風、重汽和陝汽一起組建這個行業協會那就更好了！我情願捐資100萬美圓，幫忙國度把汽車協會建立起來！還能夠讓協會的構造者們去外洋考查，先歐洲後美國我們在發財國度考查一個遍，看看人家是如何建立行業標準的！”林強生向李剛建議道。

當初下級也隱晦的表示出不能讓林茂發當廠長，以製止濱汽真的被外方節製。現在轉頭想來，當初把80%的產量都交給了外方措置，這個計劃還真是欠考慮，弄得現在公司也不好懺悔違約，把一件企業間的事上升到交際事件上去！(未完待續。。)

林茂發奇特的問道：“你又有甚麼廠房需求扶植要用這些修建質料？我們公司是看在本身不好措置的環境下才緩一緩想要今後管這些單位要錢的，你買來這些修建∫←，質料真的能用得了？”

他的內心懷著龐大的詭計，如果讓他鞭策勝利的組建了汽車財產協會，林強生就能夠操縱本身龐大的財力物力來促進海內汽車財產向國際看齊，把汽車出產標準利用標準定的向發財國度那麼嚴格。他倒是要看看到時候那些合夥公司如何忽悠國人如何簡配如何把比外洋低檔的車賣得比外洋還貴！

另有埃裡克鬆先生，也都是不錯的人，幫了濱汽很多。特彆是埃裡克鬆在產品標準的建立上更是不餘遺力，加上瑞典人保守當真的脾氣，人家真是把濱汽的奇蹟當作了本身的奇蹟，濱汽現在生長的這麼順利也是多虧了有這麼些好的身分存在。