第二百五十五章 路測[第1頁/共3頁]

五名從美國來的試車手實在感受更奇特，為了路測事情竟然莫名其妙的來到了陌生的中國。這絕對是他們平生當中的談資！

玄色車門上的一角有著ABS標記。這是奔馳在第五代S級轎車上開端利用的技術。彆的這款車的動力也很傑出，5.0升V8發動機最大功率241馬力（177kW）/4750rpm，最大扭矩404N.m/3200rpm，搭配4速主動變速箱，最高時速為225km/h。

饒部長聽到這個動靜以後，除了驚奇以外就是喜聞樂見，新車的大型路測在外洋不算是訊息但是在海內絕對是頭一遭。饒斌敏捷的想到通過外方對車的路測事情，海內是否能從中學習到先進經曆。

現在恰好是夏季最冷的時候，越往北越冷，在黑河零下三四十度的高溫環境下，對這五輛雷克薩斯LS400也是一項大磨練！

“走啊姐！看甚麼呢？”林強生按了一下駕駛儀上的一個電控按鈕，右邊的車窗主動降落了下來，這款車竟然配置了車門中控體係。

這12輛轎車當中的最後兩輛，一輛是林強生在美國買的凱迪拉克第一代Seville賽威，在1976年締造出它的時候就裝備了30多項專利技術，成為當年豪華車中的技術標杆。現在這款賽威車上的技術也仍然不掉隊。從豪華車上移植技術也是較為常見的做法。

豐田現在就這麼不幸，連合適本身公司的商標都冇有找到。想到這，林強生就非常隔心，恨不得大聲的笑幾聲抒發一下本身的豪情。

為了此次測試。林強生還從美國請來了五位試車員，他們的薪酬一天就達到了四百美圓。本來在美國300美圓薪酬的路測職員也算是高支出的，但他們五人來到中國就多收了100美圓。

12輛轎車當中另有5輛玄色的大轎車，這五輛車都是同一個格式，豪華級車雷克薩斯LS400！

這兩款豪華車在濱城一表態就引發了存眷，因為其他10輛車都是用卡車拉回產業新區的，並且用帆布罩住了車身，搞得很奧秘的模樣。而這兩款車則由林強生林香親身駕駛，林香也是第一次摸到這類豪華車。

當林強生的行動通報給李剛，讓他上報饒斌共同本身的汽車停止測試的時候，這位老廠長是一臉震驚不能自已的神采。

另一輛是奔馳W126，第六代奔馳s級轎車。該係列最後由280se，380se和500sel等7個車型構成，林強生訂購的這一輛是最典範的奔馳500seL（加長型）長軸距款。第六代奔馳s級的推出，定義了80年代豪華轎車的新標準，林強生如何的也得買一輛這類典範啊！

林強生很快就在黌舍宣佈，為了讓更多人實現敷裕他打算向成心開店者供應100元~1000元的小額資金創業。

瑞典人表示出來的脾氣也冇感覺這很分歧適。相反七個60多歲的老頭還挺對勁這一套，至於觀光甚麼的有週末就行了。

“呸，你才賠呢！”

“等等啊！弟弟你的這輛車太初級了，姐都不會開啦！”林香眼帶淚花，她的手都不曉得放在那裡隔著車玻璃就對著林強生說道。

1981年1月3日，用了將近半個月的時候，林強生從美國運回了12輛車。這些車從美國洛杉磯出港千裡迢迢展轉到DL港然後通過鐵路運到了濱城。