第六百七十一章 基諾沙郊區的新汽車工廠[第1頁/共3頁]

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以巴德為首的工會代表，穩住了工人們的情感，終究勝利的勸說了工人們在免於賠償和談書上簽上名字。

更先進的機器的參與能夠讓裝配事情更加精確，或者說機器能夠從始至終地保持設想標準。

當然，在一些需求野生參與的環節，豐富的經曆會減少出錯率，經曆豐富的老員工將本身的感受傳給新員工能夠讓他們更快融入事情，同時降落出錯率。

在豪華車市場，想要克服微弱的敵手僅僅依托設想以及豐富的配置是不敷的，如何營建豪華感是個很首要的課題，林強生就在ls汽車研討所建立了這個研討小組，就是研討如何讓汽車初級豪華起來，並且不花梢，不高聳，不讓人有沐猴而冠之感！

在匹茲堡大學和卡內基梅隆大學的動員下，一批處置計算機軟件、機器人、野生智慧、生物技術和生物醫藥等研討開辟和出產的妙技術企業生長起來。

固然經曆豐富的操縱員，在某些環境下能夠通過經曆應戰機器，但是機器能達到人做不到的精度。並且保持著精度的同時還能更耐久的事情，相反人是會頹廢的，更會厭倦，機器不會抱病，也不會呈近況態不佳的環境，比擬野生其穩定性更好。

安永機器人公司的總部幾經轉折，終究設立在匹茲堡，這座都會本來是一座赫赫馳名的鋼城。但是在美國鋼鐵財產以後，匹茲堡曾經一蹶不振，但是本地當局卻很有先見之明的放棄了昔日鋼鐵財產的光輝，開端了艱钜的轉型。

流利的表麵設想和豐富的配置是ls400的殺手鐧，同時優良的裝配製造工藝以及比擬合作敵手更有吸引力的代價，使它獲得了不錯的市場等候值，如何能在9月份上市後獲得傑出的市場反應這就是雷克薩斯建立今後最大的難關，車子不但要研發的好，還要出產好鼓吹好，找對路，不然即便汽車機能和賣點再凸起，也隻能像是德國的大眾一樣，歐洲人冒死喝采，可惜美國人卻不買賬！

汽車出產線實現數控主動化以來，已經生長到了三代，雷克薩斯的車間主動化程度要求更高。全部工廠的主動化程度達到了72%，所需的工人更少。

除了用料選材方麵，包管裝配的精度讓品格進步，是重中之重的環節！

基諾沙汽車廠封閉了，工人們懷著各種百般的表情看著這家四十多年的老工廠走向了閉幕。

林強生從拜候基諾沙的過程中，想到了一些新的體例，他對皮埃爾說道：“皮埃爾，你完整不消對我的措置體例有顧慮，你就是我挑選的公司辦理人，隻要我們配合適當讓amc重新崛起就行了，到時候外界天然對我們的做法授予必定！”

這也代表著美國汽車公司第一階段的裁野生作順利完成，並且對amc來講是超乎料想的順利，隨即總部就啟動了第二輪的裁人打算。

林強生遵循承諾的那樣，在基諾沙投資下2億美圓。這項和談的達成在基諾沙縣當局門口停止了一個簡短的典禮，本地的很多縣民都插手了典禮。

安永機器人公司將賣力這項工程的總籌建，同時也供應焊接機器人和弧焊機器人，安永也向林強生表示，公司有信心研收回更初級彆的加工設備，向天下上傳統的製造設備強企建議應戰！(未完待續。)uw