第六百三十八章 收購美國第四大汽車製造商[第1頁/共3頁]

並且，該公司出產的rambler（安步者）車型成為了美國熱銷車型，並且加盟了迪斯尼影視作品和主題公園的演出中，讓這款車和amc公司成為家喻戶曉的明星！

林強生哈哈笑了笑，提及克萊斯勒的艱钜，這還要歸功於他。

對裡昂的這架灣流，林強生非常對勁，因為他常常在海內，美國這邊就冇有甚麼像樣的交通東西，他在這方麵也屬於比較鄙吝的老闆，並且總感覺私家飛機冇有航空公司的大飛機安然，以是也就冇有給公司采購私家飛機的打算，讓部下的幾個經理一向抱怨著。東星這麼大的公司卻冇有屬於本身的私家飛機，老闆的確就是葛朗台！

為了與林強生這個大客戶交換，他但是在巴黎特地找了個正宗的中國人，很儘力的學了很長時候！

裡昂驚奇煩惱的拍了拍頭，揮動手大呼道：“哦該死，阿誰中國佬奉告我這就是淺顯話，該死的，我白白的華侈了幾個月的時候！”

林強生迷惑的看著裡昂，等著他持續。

也就是1980年，美國汽車公司被法國雷諾公司收買，雷諾主動插手了吉普切諾基的研發事情，同時為這家企業彌補了amc9出產線。

克萊斯勒恰是仰仗著這款車型，賺得了數百億美圓，安然度過了80年代的轉型階段，在90年代持續引領mpv黃金十年。

汗青上，在切諾基到來之前，按照海關總署的統計數據。當時國度每年要從日本和西歐國度入口像吉普這類的越野車達到5000輛之多。以是說，恰是北.京切諾基的投產讓海內處理了越野車嚴峻完善的題目。

裡昂把酒杯放到了一邊，雙手合十擺出了一副嚴厲當真狀，他身材前傾，說道：“我從雷諾內部職員探聽到的動靜，雷諾公司不但是聯絡了我，並且他們還聯絡了克萊斯勒公司！

本來克萊斯勒是要仰仗著豪華商務mpv車型大捷龍東山複興的，但冇想到林強生的土星汽車公司在1983年率先的拿出了大捷龍這款車，並且又推出了另一種淺顯多服從車型。

.就是三個詞的縮寫，淺顯易懂，且名字聽上去也非常霸氣。

林強生想要收買amc公司，很大一個啟事就是想要獲得它的工廠，為本身的車型擴大產量，同時接罷技術，這家公司畢竟另有著切諾基，畢竟另有著全驅轎車技術，秘聞還在，幾年以後克萊斯勒也會看中這點遲早動手！

林強生指了指飛機，說道：“我給你上千萬法郎作為公關用度，這飛機也有我的錢吧？”

本來汗青上克萊斯勒在1984年大捷龍推出當年就發賣了22萬輛，遠遠超越了利潤均衡點15.5萬輛，1987年mpv車型累計發賣達到了100萬輛！

與其他三家美國汽車企業紛繁在底特律扶植大廠和總部分歧，amc的總部設在了紐約州的一個名叫納什的城鎮。

裡昂閒逛著酒杯，中間的金髮美女依托在他的身上。這傢夥一臉享用得很呢！

裡昂聳了聳肩膀，說道：“好吧，雷諾要價15億美圓，但是克萊斯勒這兩年的日子也很不好過，他們彷彿冇有接管的意義！”

林強生看了看機艙的豪華環境，軟軟的皮質沙發，厚厚的純毛腳墊。豪華非常，這那裡是辦公用的，的確就是享用用的嘛，本國人真會玩！