第四百一十六章 遇到自己公司的出租車[第1頁/共3頁]

林強生笑道：“不是，就來看一個朋友，多少錢？”

瑪麗扶著石獅子說道：“冇乾係，我一會就冇事了！”她轉頭對跟來的特工說道：“你在內裡等著我們，細心重視四周環境！”

林強生掛斷了電話和站在不遠處的瑪麗格蕾特說道：“我要去一個朋友家用飯！”

“嗨，您不給錢了嗎！我這都收了您一百美圓了！”司機風雅的說道。

“喂。是誰呀？”那邊接聽後一個年青的女聲傳來。

捷達出租車從長安街向北拐上金寶街一向到王府井四周。在一處廣大的四合院門前車子停了下來。

瑪麗格蕾特驚得怔住了。她躊躇的說道：“這恐怕不是個好主張，我又不熟諳你的朋友！”

“你對司機說了甚麼？他開得太快了！”瑪麗格蕾特一下子抓住在副駕駛坐位上的林強生問道。

林強生笑道：“冇乾係，你能夠和我一起去啊！”

報酬福利好，呼應的獎懲軌製也較為峻厲。總公司設立了告發電話，各地區對辦事不對勁的主顧能夠打電話寫信讚揚，公司在調查確認後會扣罰呼應的獎金和提成。對多次屢教不改的司機，總公司會做辭退措置，各地辨彆公司如有坦白敷衍或者導致公司呈現嚴峻喪失的乃至分公司經理都要被追責措置！

“你爸當了汽車二廠的廠長以後就常常很晚回家，這會必定又在廠子裡呢，傳聞比來要搞甚麼大清算！”徐紅梅說道。

林強生儘力扶植了一套相對穩定的薪酬體係和辦理體係，最大的包管了司機們的勞動服從和辦事質量。宿世林強生對待日本和英國的出租車行業印象非常深切，這兩個國度的出租車司機專業和當真的事情態度非常讓林強生戀慕。他正在儘力讓本身的出租車公司成為阿誰模樣。

彆的，出租車公司還答應司機們收取小費，小費不算入車費當中能夠本身留下。這對能接到外賓的出租車司機來講算是個很大一個福音。

林強生搖了點頭對瑪麗說道：“早曉得你在機場等我就好了！”

林強生通過翱翔駕校培養了大量的駕駛職員，這些人畢業獲得駕駛證後被這些企業雇用。他們就相稱於企業的工人，出租車就是企業的機器，司機就是一個個操縱工！

“我在機場門口等你！”林強生說完就向著門口走去。

林強生笑了一下，司機猛踩油門出租車猛得竄了出去把幾人一下子推得緊貼在了靠背上。

現在天下31個省市自治區的省會和一二三級都會都已經建立了出租車公司，這些企業都采取和處所當局與交管部分股分合營的體例把持了海內的出租車市場，構成了一個究竟上跨天下各地區的大型國有企業！

跟著都會範圍和人丁數量以及經濟的不竭生長，將來出租車數量還要大量增加，林強生估計每年都要投入1000輛新出租車才氣趕上都城的生長竄改！

林強生製定了一套新軌製。各出租車公司為了有效變更司機們的主動性，采納的是人為+提成+獎金的體例。獎金分紅了考勤獎、辦事獎、績效獎，各項獎金加起來比人為還搞，另有提成比例。這個薪酬體例落實以後，出租車司機就成了海內最吃香的一個事情，像都城地區大部分出租車司機的月薪都不低於120元，在這個年代算是絕對的高薪酬！

“啊，強生你返來了，你在哪？我來接你！”王筠在電話中高興的道，一陣椅子被動員的聲音。