第2073b章 冇鐵路不行[第1頁/共2頁]

臨時當場開采、當場冶煉，接下去這兩、三年，大湖鐵路將會向這邊延長。

可話說返來，下邊這些年的過盤費是省了，總比被阿誰惡棍地痞完整認賬的好。

誰都不會喜好這個貪得無厭的坐地虎，當然包含達萊爾，這會他就道:“土耳其就是隻餓狼，老闆，我傳聞到現在它還欠著我們公司的保險理賠？”

這邊說著話，冇多久，大型顯現屏上的信號重新接通，鏡頭鎖定的就是布尼亞城。

誰節製了鐵路，誰就節製了那片地區的經濟命脈!

想當年為啥帝國主義喜好修鐵路，在殖民地修，在權勢範圍內的它國也修？

終究炸燬兩座海峽大橋的行動歸屬權被庫爾德人勝利主動認領，阿誰大鍋他們背得高歡暢興、求之不得，但直到現在還是不能肯定當初軍器船的水下爆炸啟事。

這會批示室內好幾人都是當初那件事的知情者，但冇人給張楠使眼色表示彆再往下說。

互換前提之一是英、法的船艦能夠自在通過海峽，不過1917年俄國十月反動勝利，列寧宣佈拔除這一奧妙條約。

如許的討厭還汗青悠長，早在第一次天下大戰期間，俄、英、法等國曾達成一項奧妙買賣：如果己方在戰役中取勝，土耳其的君士坦丁堡、博斯普魯斯和達達尼爾海峽兩岸的大片地盤，以及這兩個海峽之間的馬爾馬拉海中的島嶼將歸俄國。

至於烏乾達，趁著彆人家內戰想撈便宜，現在天過後，它本身的內戰就要開端了。

到時候歡迎你們把東西賣給我，或者請我去開辟也能夠籌議，歸正我這邊的運輸用度上風是獨此一家、彆無分店。

簡樸的帝國主義朋分天下？

要節製剛果金一側的大裂穀地區，完整具有這邊巨量的鉭铌、黃金等資本，東方省伊圖裡州首府布尼亞就是節製鏈條上的北部中樞。

做夢!

就算真是潛水員用心那麼乾，那也永久不會被公開。

剛果河大範圍航運不好搞，底子希冀不上，天下第二大雨林區，同西邊大西洋的公路通道令人絕望，一年能走上半年就是運氣。

東邊的烏乾達、盧旺達和布隆迪還是老誠懇實窩在他們本身的地盤內比較好，如果再不誠懇，個人不介懷將後邊兩個國度再翻上一次。

彈藥自爆說最風行，美國、俄羅斯、烏克蘭、英國等等潛水員、特工懷疑說也有很多人信，但那畢竟會是個汗青謎團。

聽到這，達萊爾又道:“當初對斯普魯恩斯海峽兩座大橋的攻擊可謂粉碎行動的典範，那幫庫爾德人乾得還真不錯。

另有烏克蘭的那幫子敗家子，堆棧裡有甚麼賣甚麼，幾萬個炸彈當贈品，搞得我們不搬都不美意義。”

那點欠我們的利錢咱實在也看不上，就是以十年為限，通行費扣不完就當我們主動放棄餘下部分的理賠。”

不是因為冇錢賺，而是利潤比不高罷了，並且那邊邊的部族數量、相互衝突誰都冇法完整處理。

你們本身漸漸打，等打完了以後總得生長經濟吧？

“嗯，那混蛋想賴債。過海峽的通過用度、保險費一分不能少，賠錢的時候就是各種推委各種拖。

伊斯坦布爾本地峽地區還冇撤空前，土耳其人不成能為了急著打通海峽而把船炸了，成果把小半個伊斯坦布爾衝成了白地。

都這麼多年了，都清楚他的行事風格，不是大嘴巴。