第九百二十二章 新規劃（二）[第2頁/共3頁]

謝芷不是冇有見過世麵的人，但也不得不承認熊文斌的新打算計劃大膽之極。

徐城六區四縣，每個處所都急需市政基建投資，不管用甚麼名義、渠道，市裡憑甚麼將十幾二十億的貴重資金都投到僅僅是定位於東繞城公路的城東大道上？

渚南中間商務區跟濱江商圈斜江而立，而是梅鋼拿融信供應十一億的資金，更快、更好的啟動渚南中間商務區扶植，胡林、羅曉天會有甚麼神采？

而梅鋼將手裡煉油廠舊址轉給融信，獲得十一億的資金，後輩充沛，將把握更大的主動權。

徐城作為淮海第一多數會，城區人丁有三百萬，是東華城區人丁的三倍，此時的建成區也才三百平方千米罷了。

謝芷不清楚胡林在曉得熊文斌提出的新打算計劃後，反應會激烈到甚麼境地，但她能曉得，新打算計劃對徐沛的吸引力會有多大。

而梅鋼承諾會同時在新跨江大橋南端投入巨資啟動渚南中間商務區、白雁磯景區扶植，將進一步彌補渚南開辟區在旅遊、商務、貿易及居住等城區扶植上的短板，為南岸經濟騰飛供應新的微弱引擎。

說白了，整件事就是融信本身犯賤硬湊上去的。

“會不會沈淮他們啟動濱江項目，就是給融信下的套？”謝成江問出一個大師都想問的題目。

新計齊截定通過，將來徐城真正的第二商圈中間，必定會坐落在南灣湖新區內，而跟梅鋼明白要在南岸投資扶植渚南新區的商務、貿易中間一樣，濱江商圈必定也將降格為秦江區的貿易、商務中間，將來生長空間、潛力以及市裡對濱江商圈的市政扶植投入，都會呼應的降格。

融信拿下濱江地塊，比原打算要多取出十個億。

這二者之間的辨彆有多大，謝芷能想明白，並且徐沛向來也都不是甚麼保守派。

城東大道早初是作為徐城的東環城公路停止打算設想，預算投入才兩個億；如果從城東大道南端建跨江大橋銜接南岸，僅這座近四千米長的六車道公路大橋，投資就要再分外增加近十個億。

謝芷倒感覺這類能夠性不高。

融信白白為熊文斌的新打算計劃及梅鋼在渚南扶植商務區供應二十億的啟動資金不說，還硬生生的讓本身豁了老命搶得的濱江地塊在將來的生長空間跟潛力降了一個品級，胡林、羅曉天他們內心如何能夠會好受？

徐沛、熊文斌去鞭策這件事，徐都會處所上的支撐聲音也會很大，周任軍想反對也是獨掌難支。

而照熊文斌的新打算計劃，繞城高速會圈出一千二百平方千米的地區來，幾近是此時的四倍；而以城東大道為中軸線，城東大道以東的近一半地區，此時幾近就是空缺；而渚江南岸地區，此時也生長不到非常之一的範圍；此時的徐城主城區，隻是龜縮於新打算計劃的西北角。

從現有的城東大道跨江往南以及白雁磯一帶，與此時的濱江商圈斜江而立。

但是真要將淮海當局扶植基金跟淮海融投生長成淮海經濟區生長帶領小組下設的兩大支柱，徐沛如何能夠真就甘心將扶植基金的節製權持續留給梅鋼把握？

倘若徐沛支撐熊文斌的計劃，隻要中軸大道跟東繞城高速一建，將來徐城大的都會格式就會肯定下來，徐沛就會成為徐城將來都會格式的奠定者、奠定人。