第九百七十七章 劉繼周[第3頁/共3頁]

“郭庭原是田野技術科的副科長，專門帶領田野轎車部分的技術團隊，九八年底，也就是田野汽車產業個人肯定要砍掉轎門部分，停止資產改製重組以後，他就跳槽去了浦成個人。東獅汽車確認年後要改製，他兩個月前找過我，談及浦成個人也想參與東獅的改製，但願我能同意。浦成個人並冇有做汽車的資本，同時浦成個人又想控股，我當時冇有多想，就回絕郭庭，”劉繼周說道，“當然，我被告發以後，郭庭並冇有再露麵，但是潘園鄉當局裡就有人跟我說，如果我同意改股時小我隻持10%的股權，浦成個人還是同意我持續留在改製後的東獅擔負總經理。當然，這隻是暗裡傳的話，公開出來，不會有人認的……”

沈淮點點頭，東獅汽車廠是徐城秦江區潘園鄉屬個人企業，單就東獅汽車廠而言，整車裝配的出產環節也略顯得太薄弱了些，但加上潘園相乾的一些零配件廠，在當前的海內還算是有一些汽車產業的根柢，團體範圍乃至並不比田野汽車產業個人少多少，但質量則要田野汽車產業個人優良，已經走出野門路的範圍。

明天是除夕，在熊文斌家吃過飯，沈淮就與成怡告彆分開，可剛出巷道冇開多久，就看到此前停在熊文斌家院門外的那輛桑塔那從前麵跟上來。

“感謝沈書記您體貼。”劉繼周握住沈淮的手告彆，也曉得沈淮不成能給他甚麼明白的答覆，隻但願沈淮覈實過環境後能儘快跟他再聯絡，不然趙沫石真要往他身上潑臟水，要將東獅汽車搶疇昔，他能找誰哭去？

劉繼周苦笑道：“田野個人搞重組改製，想要引進合作方，東獅汽車聽到動靜，是第一個找上門的。能夠是這幾年在皮卡市場合作比較狠惡的乾係，也能夠是東獅汽車隻是州裡企業，我連周大年、祁建成等高層的家門都冇有機遇出來。傳聞我們提交的合作方麵，個人內部底子就冇有停止過會商，厥後，個人一向都在跟北汽談合作項目，東獅汽車就更加不被看上去……”