第92章 新的道路[第1頁/共2頁]
“我的建議有點大,嘿嘿。”
采供中間辦公室裡有幾個同事忍不住偷笑起來。
“小強,我有種不祥的預感,跟你說說。”杜浦盯著薛小強。
這些手腕被統稱為Means of Compliance, MOC,或“合適性體例”,這些MOC體例又進一步分為九大類,從MOC1到MOC9。每個型號的飛機都需求通過這九大類的“測驗”,才氣適航。
C595首飛,舉國歡慶,中商航內部也停止了各種表揚和慶賀活動,當這統統都逐步安靜,統統人又把目光投向下一個,也是最艱钜的目標:適航取證。
“是啊,林姐都要奔四了吧。”杜浦笑道。
利佳宇航的項目經理梅鐸夫還宣稱這是一個“打折價”。
“小強,一樣是項目經理,你如何就不能再降點價呢?”杜浦問薛小強。
這些年,他麵對外洋供應商近似的需求還少嗎?不給錢不乾活,給了錢也一定好好乾,歸正你中商航已經上了賊船,改換供應商的代價更大。
“好的呀,我把趙婕也叫上。”孟德豐同意。
“我感覺將來幾年,你們會從我們身上撈更多的研發費。”
“在籌辦本年的供應商大會呢,為了首飛,本來放在春季的供應商大會都推遲了。不過也好,現在首飛了,大師都很歡暢,本年的大會氛圍必然很不錯。”孟德豐說。
不過,杜浦已經有了心機籌辦,打耐久戰嘛,勝利必然是屬於他,屬於中商航的。
“嗯......”孟德豐點了點頭:“我同意,你有甚麼建議嗎?”
“那倒冇有,我也不成能再回院裡啦,現在都是年青人的天下,我們都三十出頭了。”
“你們就是我的大學,套路都學到了。”
讓杜浦煩心的,還不但僅是家裡的事情。
一百萬美金,明顯已經達到了總部采供中間參與的金額。
就在首飛前不久,利佳宇航針對一個備份儀表的工程變動,索要一百萬美金的研發費。
簡樸地說,首飛申明飛機造出來了,能飛了,但飛得是否達到生命安然標準,是否達到持續可靠標準,得通過一係列適航的檢查來查驗和確認,都通過以後,飛機將獲得適航證。
“你看看,打攪人家事情了,我們去中間集會室聊吧?”杜浦建議。
“杜浦,你成熟了。”
“還是利佳宇航那一百萬美金的事情?”趙婕問道。
從首飛到適航取證的週期,成熟的主機廠普通需求兩到三年。對於中商航來講,這個時候恐怕會更長。
兩人瞭解的時候,還是弱冠少年,轉眼間,都過了而立之年。
“那就好,那就好......”杜浦點了點頭:“我此次來,就是為了供應商的事情而來。”
“我感覺你們得開端啟動供應鏈國產化的籌辦事情了,明修棧道,暗度陳倉。”
“我這個項目經理隻是個頭銜,冇有實權,更多地賣力上海現場的協調和相同事情,預算和資本都是梅鐸夫管,他如果給我麵子,我絕對不會儲存,全數給你們,他如果毫不鬆口,我也冇轍。再說了,就算是打鬥,我也打不過他,你看他胖的那樣,能夠有兩個我那麼重。”薛小強說得倒是挺誠心。
“這筆錢就如許了,我們認,項目儘快往前走。但是,我感覺,我們也不能一向如許下去,將來幾年,如許的環境隻會越來越多。”杜浦解釋。
利佳宇航最新的這筆研發費需求,成為貳心中那顆醞釀已久的種子破土而出的最後一道肥料。