卷七 半島硝煙 第七十一章 吝嗇鬼[第1頁/共3頁]

“籌辦結束！”

j-14係列戰役機裝備的主動電磁滋擾裝配冇法全程事情，隻能在作戰時利用。因為形狀設想上存在的缺點，j-11被動隱身才氣比f-22差了一個數量級，勉強比f-35係列戰役機好一點，以是在不利用主動電磁滋擾裝配的環境下，j-14能被c0千米外埠e-111a發明（kj-22最多隻能發明c千米外的f-22a）。如果j－1繞到e-111a地南麵，需求向西或者向東繞飛350千米，然後從南麵35米處進入。即便不考慮航程題目，達到南麵轉向點時，j-14將進入日本領空！

定了躲避導彈的才氣），但是對偷襲行動來講，超是不二挑選。

固然雷達與導彈告警機冇有收回警報，但是仇敵就在四周。一邊呼喚東麵的f-22趕來聲援，e-11a一麵轉向撤離傷害空域。對於用b787客機機體為雷達運載平台、最大飛翔速率獨一每小時950千米的e-111a來講，底子逃不出j-14b的“五指山”。

“對，用航炮！”

在編號c0101011的j-14b戰役機的帶領下，3架戰役機在隻要直升機能夠飛翔的高度上以每小時1300千米的速率衝向多千米外的“獵物”。

遭到導彈進犯時，f-22a的處境非常難堪。

時候一分一秒疇昔，3隻“飛龍”間隔獵物越來越近。

幾天下來，被耗損的不但有高貴的戰機，另有更加貴重的士氣與鬥誌。

急劇爬升時產生地龐大過載讓梁國翔產生了一種久違了的感受。

“看到了，搜刮四周空域，肯定護航戰役機的位置。”梁國翔朝左邊的戰術螢幕掃了一眼，翻開了兵器開關，由火控體係主動查抄機載兵器的狀況。

以e-111a為例，在飛翔高度11米的時候，對飛翔高度為5000米（j4的普通巡航高度為5500）的j－1探測間隔能夠達到300千米，而對飛翔高度為500米的j-14的探測間隔隻要220千米，對飛翔高度在50米以下的j-14探測間隔不到150千米！

新式護航戰術接受住了實戰磨練。2夜間地一次空戰中，中國空軍的24j-14偷襲清州上空位e-111a，先與2批8f-22比武，然後與第三批f-22比武，固然終究乾掉了冇來得及逃遠的e－11a，但是有18架j-14a在戰役中被f-22擊落，稱得上得不償失。

5鐘不到，長機發射了sd-166，2僚機則各發射了2sd－16。

“我都不怕，你怕甚麼？”

“彆急，再靠近點，老子還不想用導彈！”

聽到2僚機飛翔員的陳述，梁國翔深吸了口氣，說道：“啟動捷變體係，啟動火控雷達！”

跟從大隊長作戰地飛翔員插手過20199年的“中南風暴”，另有不俗的表示。固然超高空飛翔能讓任何一名飛翔員產存亡亡隨時能夠到臨地感受，但是他們冇有涓滴害怕，緊緊跟從在大隊長前麵。

j-14b跟在導彈前麵，一同衝上夜空。

“梁哥，紅外探測體係截獲目標。”

3部機載火控雷達收回的電磁波從主動電磁滋擾裝配產生電離氣團地裂縫中射出，“照亮”了e-11a西北方向上的f-22a。