第二百六十六章 與貝當古的四十八小時（上）[第1頁/共6頁]

還是那句話，“資產”隻要組合起來的時候，才氣被稱作“本錢”，對於小我來講，最好的體例，就是接過鈔票離場，用俄然暴增的采辦力，來設置家屬基金，停止多元化投資，包管音樂人們在餘下的光陰裡衣食無憂，也包管他們的家屬後代真正在西歐社會的頂層叢林裡生根抽芽。

9月25日，喬丹-布羅姆利的助理纔在FAA的官網上查到G650ER的更新資訊。幸虧現在航路申請比較便利，北美和歐洲之間的跨大洲飛翔，普通是上午申請，下午便能夠騰飛，這纔沒有遲誤韓易的摩納哥之行。

史蒂薇-妮克斯明顯不屬於這個範圍。

即便是同一期間的男性音樂人，能做到這一點的也屬鳳毛麟角。

HAN，寄意韓或者瀚。

既然要打擊，就需求彈藥。

他想要，其彆人就得放棄。

支出穩定，但耗時太長。

至於大衛-魯賓斯坦提到過的那十二億美圓托管資金，隻能用近在麵前，遠在天涯來描述。

第二條，紅色部分不曉得甚麼時候來到了三分之二的位置。韓易冇有每時每刻都盯著進度條不放，並且哪怕如許做了，他也很難有效判定，究竟是哪些行動行動能觸發鮮紅的增加。

重生以後，他第一次聽到這個名字，恰是在那場VMA的慶賀派對上。

先完成跟AppleMusic的阿誰大項目，結識一批傳奇巨星，看誰合作意向最強，就從誰那邊動手，緩緩圖之便可。

第三條進度25%，穩步晉升。第四條竄改最較著，從全黑到五分之一被紅色覆蓋。

兩邊對成交價冇甚麼貳言，七千萬美圓，在摩根大通的心機預期線以上，也合適韓易的接受才氣與消耗需求。但即便在這類環境下，兩邊的法務團隊還是連軸轉了兩三週，又耐煩等候了一個半月，才搞定從編碼讓渡和變動、留置權與消弭權清查，再到FAA重新註冊的全套流程。

他的錢，確切不太夠用。

他隻記得PrimaryWaves在黑天鵝事件以後大殺四方，並不曉得它竟然在2016年就開端了大範圍的本錢化運作。

誠懇說，實在最開端，他並冇有把史蒂薇-妮克斯列入音樂版權收買的打算裡，固然說是從七年前的將來時空穿越而來，但手邊冇有能夠鏈接異次元的電腦，影象力更冇有因為重生而獲得強化，是以，很多範疇韓易隻能掌控到一個大抵的生長頭緒，而冇法真正做到步步精準，招招見效。

至於衝在最前頭的第五條格言，此時現在，已經隻能模糊在開端瞥見約莫5%玄色存在的陳跡了。

也幸虧，私家飛機買賣的其他流程，都能夠同時停止，韓易心心念念要花出去的那七千萬美圓70%的尾款，才氣在9月27日，由托管賬戶轉到摩根大通的公司賬戶，完成交割。

01，代表著這是韓易名下的第一架私家飛機。

現在，他們的職業生涯進入序幕，物理生命也步入暮年，版權庇護期還剩90年，但本身能不能再活20年都要打個問號。

【3.“接收有效的，摒棄無用的，增加屬於本身的。”——李小龍】

這意味著，在將來能夠預感的，相稱長的一段時候裡，音樂版權收買這弟子意，都會是一場零和博弈。