58.钜額轉讓費[第1頁/共2頁]

至於錢，熟諳馮昊的大佬們都曉得，他交朋友向來不看對方有冇有錢，歸正都冇他有錢。

不得已，高衛國向馮昊收回乞助。

煎熬了十來分鐘，高衛國反而破罐子破摔，心態安然道：“我們造不出來合格的發動機，需求你幫個忙。今後采取新技術出產的汽車，每賣出一台，遵循總價給你提成百分之二！”

但說實話，在撥打這個電話之前，高衛國做了好久的心機籌辦。無他，唯慚愧爾。

哢擦，閃光燈記錄了夏國汽車史上彌足貴重的一刻！

敢情你剛纔冇有當真聽我說話啊。

馮昊並冇有太在乎提成，以他幕後大boss的身份和職位，錢隻是一個數字。套用另一個天下裝逼大佬們的話來講就是，每天掙幾億對他來講很痛苦，因為他對錢冇有興趣，他最記唸的是每個月在酒吧駐唱的日子。

百分之一，彆看比例少，但乘以銷量，可謂天價。特彆是汽車總價的百分之一，而不是利潤的百分之一。要曉得總價但是包含本錢和利潤！

但即便如此，作為汽車三大件之底盤、發動機、變速箱還是是三座大山，壓得高衛國他們喘不過氣，哪怕以愚公移山的精力也難以撼動。比擬於底盤和變速箱，作為汽車心臟的發動機更是難上加難。

“哦，行，我剛好有空，現在就疇昔。”

“……”

和高衛國約好了時候地點，馮昊坐上神話GS4，由賈維斯把握汽車，前去五羊汽研院。

如果真能以馮昊供應的技術和圖紙量產入迷話係列汽車，以其媲美百萬豪車的機能，訂價30萬-100萬，完整不過分吧！換言之，馮昊一年能夠獲得十幾個億乃至幾十個億！均勻一個月起碼幾個億！

並且，高衛國這小我非常實誠。從幫他處理的事情上就能看出來，這小我言行合一。

汽車剛到達五羊汽研院大門口，就瞥見烏壓壓站著一排人，另有各種歡迎到臨指導的標語，特彆是相稱於正廳級的汽研院院長高衛國領頭，畢恭畢敬的候著。這場麵，不曉得的還覺得中心帶領來觀察。

“發動機，我們造不出來。”

看似竄改不大，竄改未幾，但每一處竄改都觸及高精尖範疇，按照圖紙和技術質料，明顯曉得要如何做，但就是無從動手，或者說冇人敢打包票包管出產出來的零件與設想要求完整符合。

以是高衛國才借新能源出產答應證為拍門磚，打通了馮昊的電話，並含蓄的表示但願馮昊能來汽研院一趟，到時候拐彎抹角的製造不測等環境來讓馮昊參與出去，幫忙研發霸占難關。

哪怕拋開新能源出產答應證不談，單隻高衛國保舉的靠譜團隊讓女兒得償所願這一件事，就值得馮昊投桃報李。

就拿五羊汽研院來講，他們年發賣30萬台車，以每台車均價10萬計算，那就是300億的發賣額。再乘以百分之一，馮昊一年能夠獲得3億！

得知這個動靜，高衛國的確將近氣炸肺，卻又無可何如。這就是差異，汽車產業化的差異。哪怕一樣的軸承，本國一線車廠出產出來的軸承就是比海內車企在各項數據上棋高一著。

就拿新能源出產答應證來舉例，固然馮昊供應了出產資質，但他保守估計起碼需求半年的博弈才氣辦下來。可冇想到，高衛國隻用了十來天就搞定了。這但是非常破鈔人脈的事情。