第四百三十一章 燃燒的莫斯科 （一）[第1頁/共3頁]

一場代號為‘悟空’的超大範圍打擊作戰正式開端。北起盧紮，南至巴拉科夫。在這條長達上千千米的戰線上，近三百萬大明軍隊好像潮流普通衝出本身的戰線，向著盟軍陣地殺了疇昔。

固然軍用機場上的地下機庫很難被摧毀，但是明軍的首要進犯目標倒是跑道。跟著飛機的機能越來越先進，對於機場的要求也越來越高。一旦機場跑道被摧毀，那飛機可就升不了天了。不能飛上藍天的飛機和一坨廢鐵冇有甚麼辨彆。

在戰役發作的第一天，被明軍戰機軍隊擊落，摧毀在機場上的盟國戰機數量就敏捷攀登上了一千五百架以上！而到了第二天的時候跟著盟軍從火線深處調派聲援的戰機軍隊不竭到達，兩邊之間的狠惡交兵持續爬上。到了第二天日落的時候，不到兩天的時候裡盟軍就已經戰損了超越二千四百架各種型號的戰機！

除非是野戰機場，不然正規的機場都會扶植有機庫用來存放飛機。神劇當中那種在夜間摸進正規機場把停放在跑道上的飛機給炸掉的場景在實際當中很難呈現。普通正規的機場都會在夜間將飛機存放在機庫裡，特彆是軍用機場還會修建有堅毅的地下機庫來存放飛機。

能夠這麼說，這是一座對於俄羅斯來講最為首要的城鎮。而張誠隻要能夠占據這裡，就將完整把握疆場的主動權，從而一步步的將俄國逼入絕境當中。

在經太重新擺設以後，這支範圍龐大的個人軍群被改稱為中心個人軍群，由張誠親身出任批示官，而個人軍群的參謀長則是路之緣。重新調劑作戰打算以後，這支軍隊將很快就建議全新的夏季守勢，作戰目標是莫斯科。

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之以是挑選莫斯科不但僅是因為這裡是俄國首要的多數會，政治意味稠密。最首要的是俄國的首要鐵路交通根基上都是會在莫斯科交彙，這裡處於俄國的中間位置上，是真正意義上的交通關鍵。

俄國南邊地區的軍隊就是之前張誠批示高加索戰役以後留下的軍隊，這些都是張誠的嫡派軍隊。顛末這段時候的擺設與調劑以後，俄國戰區的明軍軍隊已經被重新分彆為全新的兩高文戰集群。

這還是因為西伯利亞地區的運輸才氣不敷，冇法支撐更大範圍的軍隊作戰形成的。要不然的話大明陸軍的軍事力量絕對不止這些。

這支範圍龐大的軍事個人總計具有個人軍群直轄兩個重炮師，十一個處所戒備師，一個裝甲師以及浩繁的分解諸兵種軍隊。在個人軍群之下有四個裝甲個人軍和六個步兵個人軍的體例。而在這些個人軍的體例之下則是高達三十七個裝甲師，十一個炮兵師，一百三十三個機器化步兵師以及數量浩繁的諸兵種分解軍隊。

而在彆的一個相稱首要的身分出產才氣上，大明的出產才氣一樣冠絕天下。1942年的各型號戰機估計出產才氣已經靠近十萬架之多。這還是在冇有全麵發作產能的環境下。

對於張誠來講，南邊個人軍群更加合適他的批示，因為之前就是他的嫡派軍隊作為核心。不過從全部作戰大局解纜來開，中心個人軍群的感化更加首要。張誠賜與南邊個人軍群的號令就是掃蕩土耳其。積儲力量為接下來的作戰做好籌辦。在那之前，張誠的首要重視力是放在莫斯科的。

戰役停止到現在。想要在這類範圍的戰役當中停止偷襲根基上是不成能的。以是張誠也冇有想過能夠依托攻擊打倒盟軍的抵當。他挑選的是硬碰硬的守勢。